Škoda odkryla nejrychlejší Octavii všech dob, RS 245

Dosud měla nejsportovněji pojatá octavia výkon 230 koní (verze RS 230). Tolik ale dostalo po faceliftu už standardní ereso, takže bylo nutné přijít s větším výkonem. Ne, neblíží se to 290 koním, které nabízí koncernově spřízněný Seat Leon Cupra, ale i 245 k je velice slušná hodnota.

Srdcem verze RS 245 je čtyřválcový benzínový motor TSI naladěný na 180 kW (245 k) a 370 Nm v rozsahu 1600 až 4300 otáček. Na výběr máte jak šestistupňovou manuální převodovku, tak sedmistupňové DSG (dosud šestistupňové).

Liftback zrychluje z 0 na 100 km/h o jednu desetinu sekundy rychleji než v případě dřívější vrcholné verze: 0-100 km/h tak RS 245 zvládne za 6,6 s, kombi za 6,7 s. Všechny varianty mají nejvyšší rychlost omezenou elektronicky při tradičních 250 km/h.

Proti běžné octavii je RS 245 o 14 milimetrů blíže k silnici. Standardem jsou 19palcová litá kola v černé barvě. Výkon motoru se přenáší výhradně na kola přední nápravy. Průjezdy zatáčkami zlepšuje sériově dodávaný elektrohydraulicky ovládaný samosvorný přední diferenciál VAQ, který k žádné jiné octavii nedostanete. Za příplatek pak můžete mít adaptivní tlumiče DCC.

Verze RS 245 má černé kryty vnějších zpětných zrcátek a lichoběžníkové koncovky výfuku. Na masce chladiče a na pátých dveřích je umístěno logo RS s lesklým černým písmenem „V“ (z anglického „Victory“). Proti standardnímu RS by tato varianta měla mít sportovněji znějící výfukovou soustavu.

Cena zatím nebyla oznámena. Základní provedení Octavie RS s motorem o výkonu 220 koní přijde na 659 900 korun. Ve světové premiéře se standardní Octavia RS i RS 245 ukážou na březnovém autosalonu v Ženevě.

Minulou generaci Octavie RS 230 jsme testovali na nejnáročnějším závodním okruhu světa, na německém Nürburgringu. Více v dřívějším článku. [celá zpráva]