Článek
Odlet do Faro na jihu Portugalska provázel potlesk padesátky zaměstnanců letiště a leteckých společností, kteří o chvilku dříve minutou ticha uctili památku obětí.
Během dne mají následovat ještě dva lety, do Atén a Turína. Částečné obnovení provozu provázejí podle tiskových agentur přísná bezpečnostní opatření a nové kontroly při odbavování cestujících.
Tři dnešní lety označil šéf letiště Arnaud Feist za "signál naděje" po "nejtemnějších dnech v historii letectví v Belgii".
Ale potrvá ještě dlouhé měsíce, než se letiště bude moci vrátit k plnému provozu.
Letiště Zaventem obvykle obslouží 600 letů denně, připomněla agentura AP a dodala, že v únoru letiště odbavilo 1,5 miliónu cestujících.
Plná kapacita až koncem roku
Letiště bylo uzavřeno pro osobní lety od 22. března, kdy dvojice sebevražedných atentátníků zdevastovala odletovou halu. O hodinu později se třetí sebevrah odpálil v bruselském metru. Útoky si vyžádaly více než tři desítky mrtvých a přes tři stovky zraněných. Podnikla je stejná teroristická skupina napojená na Islámský stát, která o čtyři měsíce dříve udeřila v Paříži.
Od pondělka se má provoz postupně rozšiřovat, s obnovením letů nejen Brussels Airlines, ale i dalších leteckých společností a do vzdálenějších destinací. K odletům přibudou přílety. Podle médií ale letiště v nejlepším případě dosáhne 40 procent své obvyklé kapacity a k plnému výkonu se vrátí až na konci roku.
Odbavuje se za nových bezpečnostních opatření, která byla pod hrozbou stávky dohodnuta během naléhavého jednání vlády s policejními odbory. Do dočasné odbavovací haly budou smět vstoupit jen lidé s letenkami a osobními doklady a jejich zavazadla budou ještě před vstupem kontrolována. Letiště není dostupné hromadnou dopravou, jen osobními auty a taxíky.
Uzavření letiště pro osobní lety - nákladní doprava byla po atentátech rychle obnovena - těžce dolehlo na turistické odvětví. Míra obsazenosti bruselských hotelů během posledních 12 dnů klesla na polovinu. Brussels Airlines tratí každý den pět miliónů eur (asi 135 miliónů Kč).
