Článek
Lety měly posoudit fungování tzv. draku a avioniky tohoto speciálního letadla.
| Drak letadla tvoří pevné části konstrukce, které jsou nezbytné k uskutečnění letu: trup, nosné plochy (křídlo), ocasní plochy (SOP, VOP), podvozek a soustava řízení. Mezi součásti draku letadla nepatří motory, přístrojové vybavení či vybavení interiéru. |
|---|
| Avionika je souhrnný název pro vybavení letadel elektrickými a elektronickými přístroji, jako např. autopilot, navigace nebo palubní počítač. |
Testování proběhlo na letišti Glentanner na Jižním ostrově Nového Zélandu.
Má létat 100 km vysoko
Stroj Mk-II je navržen tak, aby letěl 100 kilometrů nad zemským povrchem. Cílem konstruktérů je, aby se jejich zařízení stalo prvním plavidlem, které se dostane do vesmíru hned několikrát denně.
Mk-II se bude podle AP také využívat k zachycení atmosférických dat pro klimatické modely, rovněž k provádění vědeckého výzkumu a technologických ukázek.
Počáteční testování bylo provedeno pomocí náhradních proudových motorů, nicméně konečná raketová loď bude samozřejmě vybavena právě i raketovým motorem, který je již v pokročilých fázích testování.
Tím se pak umožní silnější výkon pro nadzvukové a výškové testovací lety daného, 4,8 metru dlouhého letounu.
Dawn Aerospace je novozélandsko-nizozemská společnost, která se zabývá vesmírnou dopravou.
