Ford

Ford je druhou největší americkou automobilkou. Její zakladatel Henry Ford se zavedením pásové výroby výrazně zasadil o rozvoj průmyslové výroby vůbec. Automobilka uvedla na trh například modely Escort, Fusion, Ka, Ranger, Mustang nebo Mondeo.

Zakladatel firmy Henry Ford se velkou měrou zasadil o rozvoj automobilového průmyslu, když v roce 1908 představil svůj model T a později pro něj uplatnil pásovou výrobu. Nedávno byl dokonce vyhlášen podnikatelem století v automobilovém průmyslu.

Své první vozidlo sestrojil Henry Ford roku 1886. Jednalo se o čtyřkolku Quadricycle, vážící přes dvě stě kilogramů a pohybující se rychlostí kolem 30 kilometrů za hodinu.

V roce 1903 americký podnikatel založil společnost Ford Motor Company, jejíž továrna sídlící v Detroitu vyrobila denně zpočátku sotva několik vozů. Na každém z nich pracovaly od prvního do posledního šroubku skupiny dvou až tří mužů, kteří používali součástky vyrobené na zakázku jinými společnostmi.

Situace se změnila teprve v roce 1913, když Ford uvedl do provozu přelomovou pásovou výrobu, čímž docílil rekordní produkce. Každých deset vteřin sjelo z výrobního pásu jedno hotové auto. Ford tak nejen přinesl na trh levné a kvalitní automobily, ale také umožnil až dvojnásobnou mzdu pro zaměstnance. Na pásu v jeho továrně v Michiganu se učil i český podnikatel Tomáš Baťa, jenž po návratu do rodného Zlína zavedl novinku i u nás.

Hlavním tahounem podniku zůstával model T. Jeho přednosti spočívaly zejména v nízké ceně a hospodárnosti. Přitom byly tyto vozy ve své době poměrně spolehlivé, snadno ovladatelné a nenáročné na údržbu. "Téčko" se dočkalo okamžitého úspěchu a odstartovalo novou éru v osobní dopravě. Do roku 1927 se jich prodalo 15 miliónů kusů.

První vozy Ford Motor Company se dočkaly takového úspěchu, že společnost brzy expandovala i do zámoří. Už model A zavítal v roce 1904 na výstavu v Londýně, později se fordy začaly prodávat také ve Španělsku, Německu, Belgii, Itálii, Švédsku a dalších evropských zemích. V roce 1911 vznikla v Manchesteru první zámořská továrna Fordu. V Irsku začala společnost vyrábět traktory. Ve dvacátých letech Ford koupil automobilku Lincoln Motor Company.

V roce 1936 vznikla v Bukurešti první východoevropská továrna Fordu, která ročně vyprodukovala kolem dvou a půl tisíce vozidel. V Bukurešti vznikl například i model V8, se kterým Bud Bakker Schuut vyhrál rallye Monte Carlo. Rok 1938 byl pro Ford vůbec úspěšný, co se týče závodních okruhů. Společnost rovněž spustila výrobu leteckých motorů a nákladních aut.

Během druhé světové války Ford nasměroval svou produkci na armádu a některé jeho evropské pobočky byly poničeny. Brzy po válce už ale z výrobních linek začaly sjíždět nové automobily. Významnými modely 50. a 60. let byly například Thunderbird, Galaxy, Falcon, Mustang a Ford Escort.

V 70. a na počátku 80. let Ford představil vozy Mustang II, Fiesta, Escort, pickup Ranger a stylové modely Mercury Cougar a Thunderbird. V polovině 90. let se společnost mohla pochlubit 250 milióny vyrobených vozů. Zároveň tou dobou přišla s modely Explorer, Mercury Villager, Mondeo, Windstar, Ka a Focus. Po roce 2000 továrny Ford vypustily do světa například vozy Freestar a Fusion.

Na konci 80. let společnost skoupila automobilky Aston Martin a Jaguar. V roce 1999 přibylo ještě švédské Volvo a později převzala od BMW automobilku Land Rover. Těchto společností se pak v době ekonomické krize začal Ford zbavovat. Nejprve v roce 2007 prodal Aston Martin, poté se zbavil Land Roveru a Jaguaru a následně prodal 20 procent akcií Mazdy.

Ekonomickou krizi přestála automobilka lépe než její konkurenti. Musela se sice zbavit čáti aktiv a také zaměstnaců, ale brzy se vrátila k zisku.

Značka má pověst výrobce kvalitních aut, které dlouho vydrží, a například v České republice se její ojetiny prodávají nejlépe na trhu.