Článek
Zrušení téměř 700 pracovních pozic se dotklo zejména útvarů marketingu, administrativně právních záležitostí, IT, financí nebo obchodu. Naopak doručovatelů nebo pracovníků na přepážkách se netýkalo.
Další snižování počtu pracovníků čeká podnik v červnu, kdy převede přepravu zásilek mezi třídicími centry nákladními auty nad 3,5 tuny na externí firmu C.S. Cargo. O práci přijdou zhruba dvě třetiny z 850 řidičů, kteří nyní nákladní přepravu u pošty zajišťují.
Pošta se rozdělí
Minulý rok v květnu tehdejší ministr vnitra Jan Hamáček (ČSSD) oznámil, že z pošty by se měla do tří let oddělit její pobočková síť do nového státního podniku.
Rozdělení na pobočkovou část poskytující tzv. univerzální službu, kterou si objednává stát, a komerční část fungující v tržním prostředí má zajistit konkurenceschopnost podniku v příštích letech. Komerční část nebude ze svého zisku muset hradit ztrátové služby, které pošta zajišťuje pro stát.
Česká pošta se rozdělí na dva podniky
Loni v březnu pošta zrušila asi 2300 pracovních míst a propustila okolo 1500 lidí. Části propouštěných nabídla rekvalifikaci. Ve střednědobé strategii plánuje podnik do roku 2025 zredukovat počet pracovních míst o 7000.
V posledních letech pošta hospodaří se ztrátou. Za loňský rok podnik počítá se ztrátou okolo 800 milionů korun, což je však zhruba o půl miliardy korun nižší propad než v roce 2020, kdy hospodaření pošty skončilo ztrátou 1,356 miliardy korun po zdanění. Celkové provozní náklady v předloňském roce dosahovaly 20,622 miliardy korun.