Ředitel České pošty: Lidé si budou moci rezervovat termín návštěvy pobočky

Je to trend všude ve světě, souvisí s liberalizací poštovního trhu. Všichni vidíme, jak tu přibývají noví hráči, logistické firmy nebo samotné e-shopy budují doručovací sítě.

Je tlak, aby stát do tohoto byznysu zasahoval co nejméně. Pořád je tu ale sada služeb, kterou stát musí občanům zajistit, typickým příkladem je dostupnost pobočkové sítě, placení poukázek a podobně.

Cílem je transparentní oddělení služeb pro stát a služeb komerčních. Aby se nekřivil trh tím, že si v uvozovkách bereme dotace na provoz poboček a platí se z toho komerční služby, nebo se naopak snažíme konkurovat firmám na komerčním trhu a z těch zisků dotovat ztrátu, která vzniká jinde.

Když to dáte do samostatných jednotek a nastavíte mezi nimi obchodní vztah už na principu tržních cen, tak do toho vnášíte tlak na efektivitu, aby obě fungovaly a jejich výsledky samostatně obstály.

Ano, výsledky budou zveřejňovat každý zvlášť. A konsolidované výsledky dohromady, podobně jako když máte skupinovou holdingovou strukturu.

Zjednodušeně řečeno: co se hýbe, logistika, to je ta komerční služba. A pošta s úřednicemi u přepážek je ten základní servis. Všechno to budou pořád zaměstnanci České pošty. Podobně to mají rozdělené třeba velké energetické firmy, telekomunikace.

Už to běží, vláda vzala oznámení na vědomí v květnu, začínáme plánovat konkrétní detaily toho oddělení. Od příštího ledna to chceme mít rozdělené na samostatné odštěpné závody, účetní okruhy, aby od začátku roku 2023 už mohly oddělené firmy začít fungovat.

Mýlí se. Existuje několik způsobů, jak to řešit. Například si trvale změnit ukládací poštu, nebo si po oznámení nechat zásilku přeposlat do Balíkovny. Těch máme už dva tisíce, na poštách i mimo ně, nejčastěji v trafikách, kde je terminál Sazky, ale i na některých benzinkách. Do Vánoc budeme instalovat nově také výdejní boxy.

Novou modernizovanou pobočku jsme teď otevírali v Mladé Boleslavi, na balíkových přepážkách jsme tam přidali válečkové dráhy pro snazší manipulaci, známé například z letištních přepážek. Brzy se objeví třeba také na poště v Praze 1.

Novinkou, kterou postupně zavádíme nejdříve na těch největších a nejvytíženějších poštách na sídlištích, je to, že si člověk bude moci po internetu rezervovat čas, kdy chce být obsloužen. Tak to už funguje u služeb czechpointu, kde papírování obvykle zabere delší čas. Postupně to bude rozšířené na všechny služby – na odesílání balíků, placení složenek a tak dále.

Podle zájmu budeme moci lépe plánovat zátěž přepážek, čekání se zkrátí. Dnes třeba netušíme, kdy tam přijde asistentka s 50 dopisy k odeslání. Když se objedná předem a zaklikne hromadné podání dopisů, tak to budeme vědět.

Variant je více, adresát může využít Českou poštu, Celní správu nebo si vše vyřídit sám. Cena, za kterou klienta zastoupí při celním řízení Česká pošta, odpovídá nákladům, není nijak závratná.

Zdražení proběhlo již letos na jaře, od dubna, a týkalo se jen některých produktů. Člověka z ulice, který posílá balíky nebo normální dopisy, se to nedotklo. Šlo o některé kategorie základních služeb, které podléhají schválení Českého telekomunikačního úřadu. Na to je lhůta tři měsíce, takže to letos máme už za sebou. Například došlo ke zdražení doporučených dopisů nebo plateb poukázkou, obojí zdražilo o pět korun.

Ale na druhou stranu cena zprávy datovou schránkou se zlevnila z 15 na pět korun, tedy o deset korun. Takový bude i další trend – lidská ruční a fyzická práce bude do budoucna stále dražší, proti digitálním službám.

Na jednu stranu nám opravdu výnosově pomohlo, že bylo hodně balíkových zásilek. Proti tomu ale obrovským způsobem ubyly mezinárodní zásilky, zjednodušeně řečeno nelétala letadla a nejezdily kamiony. Byly zastavené úřady, takže se neposílaly doporučené dopisy do vlastních rukou.

Měli jsme rovněž uzavřené pobočky, kde se nabízí doplňkové zboží i finanční produkty, to také bylo znát. Tady máte větší marže než u balíků, kde je silná konkurence.

Vedle toho byly extra náklady na ochranné pomůcky pro 28 tisíc zaměstnanců a odměny za ztíženou práci. To jsou stamiliony. Takže celkově ty negativní dopady covidu převážily.

To bylo součástí restrukturalizace (zeštíhlení) plánované na tři roky 2018–2020. Ta s sebou nesla nemalé náklady, největší právě v tom posledním roce. Jednoduchý příklad: jestli zrušíme v jednom roce 2500 pracovních míst, po dohodě s odbory musíme vyplatit příslušné odstupné, což je náklad daného roku.

Pro představu, mzdové náklady pošty na jeden měsíc jsou 1,2 miliardy korun. Tam stačí málo a stamiliony letí nahoru nebo dolů, personální náklady jsou téměř 70 procent všech nákladů.

Za tři roky šlo o snížení o 3500 pracovních pozic napříč podnikem. To byla samozřejmě ta nepopulární součást restrukturalizace. Další součástí byla optimalizace fungování poboček, jednosměnnost, sjednocení otvírací doby. Zavedli jsme dvojrychlostní doručování, není třeba doručovat každý dopis do druhého dne.