Článek
Oprava, která začala v roce 2017, přišla nakonec na 1,9 miliardy korun, což je zhruba o půl miliardy více, než se předpokládalo v projektu. Za navýšením ceny byl horší stav stavby, než se očekávalo. Negrelliho viadukt je po Karlově mostě druhým nejstarším mostem v Praze.
Obří stroje rozebírají most patřící k Negrelliho viaduktu
Správa železnic si od rekonstrukce slibuje plynulejší provoz na tratích do Kladna a Kralup. Po mostě by v budoucnu měly jezdit i vlaky mířící na Letiště Václava Havla.
Záznam: TK k rekonstrukci Negrelliho viaduktuVideo: ČTK
Negrelliho viadukt spojuje přes Štvanici Masarykovo nádraží a Bubny.
⚡ Už v pondělí zahájí provoz Negrelliho viadukt – pýcha Karlína a kdysi nejdelší železniční most v Evropě. 🇪🇺 Obnoven díky EU fondům: poskytly téměř celou částku: 990 z celkových 1 282 milionů korun. #EUfunds pic.twitter.com/8IpOl4wyyt
— Evropská komise v ČR (@ZEK_Praha) May 29, 2020