Za rok 208 nouzových přistání kvůli poruše. Civilní letectví v Rusku je v krizi

Minulý čtvrtek vyhlásil během letu kvůli selhání motoru stav nouze Airbus A-350 společnosti Aeroflot. Původně měl namířeno do Indonésie, musel se ale vrátit a nouzově přistát na jednom z moskevských letišť. Informoval o tom obvykle prokremelský telegramový účet 112. A nejde o ojedinělý případ.

Jen během prvního měsíce letošního roku došlo k téměř dvanácti podobným incidentům. Do problémů se během ledna v Rusku dostalo osm letadel typu Boeing nebo Airbus a tři Superjety Suchoj SSJ-100, píše Kyiv Post.

Čtvrteční incident airbusu Aeroflotu byl u této aerolinky už čtvrtým případem vady v letošním roce. Poprvé se jedno z letadel této společnosti dostalo do problémů 24. ledna. Boeing 737-800 letící z Istanbulu do Moskvy vyhlásil stav nouze a nouzově přistál v Astrachani.

Další problém nastal ani ne měsíc poté, když 10. února Boeing 777-300 na cestě z thajského Phuketu do Moskvy nouzově přistál v Bangkoku poté, co mu selhal podvozek.

Další porucha pak nastala na konci března, kdy byl letoun Airbus A320 nucen přistát v Saratově na Gagarinově letišti kvůli odtlakování kabiny.

Mezi lednem a listopadem 2024 bylo v Rusku zaevidováno 208 leteckých poruch, informoval ve zprávě exilový list Novaja Gazeta. Oproti roku 2023 tak došlo k 30% nárůstu v počtu případů. V téměř polovině případů hlásila letadla během letu problémy s motorem nebo jinou klíčovou částí letadla: karoserií, brzdami, hydraulickými nebo navigačními systémy.

Report taky zahrnoval pouze poruchy letadel po vzletu, nebyly v něm započítány závady zjištěné během předletových kontrol.

Ruské úřady problémy v minulosti zpochybnily. Mluvčí ruské federální agentury pro leteckou dopravu Rosaviacija Artem Korenjako už v roce 2023 řekl, že údajné problémy, kterým ruské civilní letectví čelí, jsou založeny na nepodložených tvrzeních o bezpečnosti letů a že počet incidentů v roce 2023 byl srovnatelný s předchozími roky.

V rozporu s jeho vyjádřením stojí tvrzení generálního ředitele Rostechu Sergeje Chemezova, který letos v březnu varoval, že ruské aerolinky mohou v příštích pěti letech přijít o stovky zahraničních letadel.

Podle Chemezova bude bude muset být do roku 2030 vyřazeno z provozu pravděpodobně více než 200 západních dopravních letadel, což znamená téměř 30 procent ze 700 airbusů a boeingů, které nyní odbavují zhruba 90 procent celkové kapacity ruské civilní letecké dopravy.