Článek
Novou podhorskou komunikaci, Cenerský úpatní tunel, jehož stavba si vyžádala dvanáct let, tvoří dva samostatné tubusy, každý z nich o délce 15,4 kilometru s jednou kolejí. Tubusy jsou od sebe vzdálené 40 metrů a po každých zhruba 300 metrech jsou propojeny spojovacími chodbami.
Ve Švýcarsku plně zprovoznili nejdelší železniční tunel světa
Ekonomika
Osobní vlaky mohou tunelem projíždět rychlostí až 250 kilometrů za hodinu, nákladní rychlostí až 160 kilometrů za hodinu. Nový úsek zkrátí dobu přepravy proti dosavadní komunikaci až o půl hodiny. V pátek tunelem projel první nákladní vlak. Zahájení přepravy osob se očekává v prosinci.
Vjezd do tunelu