Článek
„Je zjevné, že na počátku této krize nebyl dostatek jasných údajů. Je také pravda, že po určitou dobu byla hustota popela nad Británií téměř nezjistitelná,“ řekl McKenna.
Zákaz letů nad britskými ostrovy byl vydán na základě meteorologických počítačových modelů, které znázorňovaly oblak sopečného popela postupující směrem na jih od islandského ledovcového vulkánu Eyjafjallajökull. Údaje o výskytu sopečného prachu v ovzduší měl zjistit letoun BAE 146 Meteorologického úřadu, který však tou dobou schnul v hangáru, neboť byl krátce před tím čerstvě natřen.
Hustota popela prý činila dvacetinu limitu, aerolinky se schtějí soudit
Nové družicové záběry podle Daily Mail údajně dokazují, že nad Británií panovalo jasno a nevyskytoval se zde žádný souvislý oblak sopečného prachu. Hustota popela byla prý natolik nízká, že nepředstavovala pro leteckou dopravu žádné riziko. Server uvádí, že maximální hustota popela činila zhruba jednu dvacetinu limitu, který vědci ve shodě s výrobci letadel a leteckých motorů stanovili za bezpečný.
Letecké společnosti nyní hodlají satelitní snímky využít ve své právní bitvě o milióny liber, které chtějí na vládě vysoudit jako kompenzaci za své ztráty.
BEZ KOMENTÁŘE: Pohled do kráteru bouřící sopkyVideo: Reuters
Británie přerušila leteckou dopravu na šest dní, v zahraničí tak uvízlo až půl miliónu Britů a letecké společnosti vykázaly ztráty v řádu miliónů liber.
„Osobně se domnívám, že jsme klidně mohli po určitou dobu létat dál,“ uvedl šéf British Airways Wille Walsh, který je přesvědčen, že totální uzavření vzdušného prostoru bylo příliš tvrdým opatřením.
ČR: Postupovali jsme správně
„Postupovali jsme přesně tak, jako ostatní, a to na základě dokumentu mezinárodní organizace pro civilní letectví. Než byl ten systém změněn, postupovali jsme tak, jak jsme měli, s primárním ohledem na bezpečnost,“ řekl Novinkám mluvčí řízení letového provozu ČR Richard Klíma.
Satelitní snímek prachu a popela nad Evropou
Spekulace, zda zastavení letového provozu nad částí Evropy bylo bezpodmínečně nutné, nechtěl komentovat. „Počkáme na další analýzy, s nimiž přijde Eurocontrol,“ řekl Klíma.
České aerolinie a Letiště Praha zaznamenaly kvůli výpadku leteckého provozu následkem prachu z islandské sopky ztráty celkem 150 až 200 miliónů Kč, řekl v neděli v České televizi prezident ČSA a generální ředitel Letiště Praha Miroslav Dvořák.
Řízení letového provozu utrpělo podle ředitele Jana Klase ztrátu 30 miliónů Kč. Domácí lídr charterových letů Travel Service škody odhaduje na 73 miliónů korun, uvedla ČT.
