Článek
Pozemky, po nichž povede úsek 511, v tuto chvíli pravděpodobně nejdůležitější komunikace v Česku, probádá sdružení tvořené Archeologickým ústavem Akademie věd ČR, Ústavem archeologické památkové péče středních Čech a společností Osina Archeo. Uvedla to státní firma.
Průzkum nebude snadný, lze očekávat obrovské množství nálezů
Práce v terénu by měly odstartovat v dubnu. Podle dřívějšího vyjádření ředitele podniku Radka Mátla nebude průzkum jednoduchý, neboť se dá očekávat obrovské množství nálezů.
Úsek 511 se řadí i ke klíčovým stavbám v celé střední Evropě. Propojí D8, D10 a D11 s dálnicemi 1 až 7 a odvede podstatnou část tranzitu především těžké nákladní dopravy z Městského okruhu.
„Archeologický megaprůšvih.“ Bagr poničil na Rokycansku pravěké hradiště
První řidiči tudy projedou nejdříve v roce 2027
Stavba by měla odstartovat v závěru letošního roku. Když vše půjde podle plánu, první řidiči tudy projedou v roce 2027.
V současné době běží výběrové řízení na zhotovitele, jedná se o největší dálniční tendr v ČR přibližně za 14 miliard korun. Jako základní termín pro podání nabídek bylo stanoveno datum 22. února, kvůli dodatečným dotazům uchazečů byl prodloužen do 18. března.
Vnější okruh kolem Prahy má po dokončení měřit asi 83 kilometrů, v současnosti je v provozu zhruba polovina. Na jihovýchodě metropole tedy zbývá dobudovat úsek mezi Běchovicemi a D1, tři úseky severní části mezi Ruzyní a Satalicemi jsou ve fázi posuzování vlivu na životní prostředí.
Ke stavbě úseku 520 mezi Březiněvsí a Satalicemi, který je rovněž součástí Pražského okruhu, se lidé můžou vyjádřit 27. března, veřejná debata se koná od 18 hodin na zámku v Čakovicích. Účast přislíbil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Vypukne půlroční oprava Barrandovského mostu
