Rusko znovu zasáhlo cizí loď v Oděse. Zemřel jeden člověk, hlásí Ukrajina

„Agresor se zamřil na přístavní infrastrukturu. Zasáhl balistickou střelou civilní plavidlo plující pod vlajkou Palau. Zahynul 60letý Ukrajinec. (…) Dalších pět cizinců bylo zraněno. Čtyři jsou ve středně těžkém stavu, jeden v lehkém. V současnosti jim poskytujeme nezbytnou lékařskou péči,“ uvedl Kiper v telegramovém příspěvku.

Šéf Oděské vojenské zprávy dále obvinil Moskvu, že se snaží narušit ukrajinský obilný koridor. Také vicepremiér pro obnovu a regionální rozvoj Oleksij Kuleba v pondělí obvinil Moskvu, že se snaží narušit fungování ukrajinského námořního potravinového koridoru, a ohrozit tak globální potravinovou bezpečnost. Rusko se nevyjádřilo.

Ukrajinské ministerstvo pro obnovu už předtím informovalo, že ruská armáda v černomořském přístavu Pivdennyj už v noci na neděli zasáhla loď naloženou skoro šesti tisíci tunami kukuřice určené na vývoz.

Nikomu z patnáctičlenné posádky tvořené Syřany a Egypťany se tehdy nic nestalo. Loď Paresa plovoucí pod vlajkou státu Svatý Kryštof a Nevis měla „zcela civilní náklad“, zdůraznilo ministerstvo.

Ukrajinský resort pro obnovu v případě lodi Paresa dodal, že jde celkem o dvacáté civilní plavidlo poškozené při ruských útocích. V září Rusko zasáhlo loď převážející přes Černé moře pšenici do Egypta. O několik dnů později poničilo plavidlo plující pod vlajkou karibského státu Antigua a Barbuda.

Ukrajina je klíčovým producentem obilí, bývá označována za obilnici Evropy a na její cenově dostupné dodávky zemědělských produktů spoléhají země v Africe, na Blízkém východě i v Asii. Rozsáhlá ruská invaze v roce 2022 ukrajinskému zemědělství zasadila těžkou ránu a kromě toho ohrozila bezpečnou plavbu lodí v Černém moři.

Rusko po vpádu do sousední země zablokovalo černomořské plavební trasy, po kterých Ukrajina vyvážela potraviny, nicméně Kyjev ještě v prvním roce války export po moři částečně obnovil díky obilné dohodě zprostředkované Tureckem a OSN. Moskva však loni její platnost neprodloužila. Kyjev následně zřídil vlastní dočasný námořní koridor, jenž vede podél pobřeží a dál do rumunských teritoriálních vod a do Turecka. Ministerstvo obnovy uvádí, že za dobu existence této trasy jí proplulo více než 2500 lodí s více než 70 miliony tun nákladu.