Zaseklý nákup radarů řeší v Izraeli i Pojar

Komplikace jsou na české i izraelské straně. Podle informací Práva se do jejich řešení zapojil i poradce pro národní bezpečnost Tomáš Pojar, který osobně vyrazil do Izraele.

„Ministryně obrany Jana Černochová (ODS) ve sněmovním branném výboru řekla, že Pojara požádali, aby jako bývalý velvyslanec v Izraeli s radary pomohl, protože tam má kontakty,“ řekl Právu dobře informovaný zdroj.

Pojar Právu ve čtvrtek z místa potvrdil, že o radarech právě jednal. „Jsem v Izraeli. Nutnost dořešit zavedení radaru do našeho systému jsem samozřejmě na jednání zmínil. Ale o ničem jsem nevyjednával, vyjednávací a realizační týmy rozhodně nemohu a ani nechci jakkoli nahrazovat,“ napsal Právu Pojar.

Ministerstvo obrany nechtělo k poslaní Pojara nic říci. „Nebudu to komentovat,“ řekl Právu mluvčí David Jareš.

O zadrhlé dodávce osmi radarů v úterý jednal za zavřenými dveřmi výbor pro obranu. Podle ministryně Černochové se dodávka zasekla na vojskových zkouškách, ale většinu problémů se už podařilo vyřešit.

„Tlačíme izraelskou stranu, aby urychleně odstranila některé nedostatky. Pevně věříme, že v termínech, které tam jsou, se s ní dohodneme,“ řekla ministryně.

Smlouva na radary Elta EL/M-2084, které jsou součástí izraelské obrany Iron Dome proti palestinským raketám a které obrana pořídila bez soutěže na základě mezivládní dohody, byla podepsána v prosinci 2019.

První stroje měly dorazit už v roce 2021. Vše ale zkomplikovala pandemie covidu, protože vyjednavači České republiky a Izraele nemohli cestovat a dojednat detaily složitého kontraktu. Také chyběly důležité elektronické součástky, jako jsou čipy. Proto izraelská státní firma Elta dodala první stroje s ročním zpožděním, tedy loni na jaře.

Vojskové zkoušky začaly až loni na jaře. Zapojení do českého systému řízení a velení i do sítě NATO komplikovala podle informací Práva i nezkušenost armády a českých firem Retia a VTÚ s moderní technologií takovéhoto typu. Tyto firmy se na kontraktu podílejí z 30 procent. VTÚ je státní podnik. Retia patří do konsorcia CSG zbrojaře Michala Strnada, kam spadá mj. i Tatra.

Další problém byl byrokratický, protože se čekalo několik měsíců na povolení českého kybernetického úřadu NÚKIB, že lze izraelské radary připojit do národních a aliančních systémů řízení a velení. To armáda dostala až loni v říjnu.

Zároveň drhne komunikace s izraelským výrobcem. V listopadu Černochová mluvila dokonce o tom, že musela do Izraele napsat „poměrně ostřejší dopis“.

Podle informací Práva se už ale podařilo radary zařadit do systému. Zobrazují cíle a také byl integrován systém, který identifikuje, zda letící objekty jsou cizí, či vlastní. Čeká se jen na dořešení několika byrokratických překážek.