Nákladní vlak v Pardubicích převážel i vysoce hořlavou látku

„Nákladní vlak přepravoval kontejnery, které byly prázdné nebo ložené různým obsahem. Například v prvních dvou vozech za lokomotivou se nacházely celkem čtyři prázdné kontejnery,“ řekl Novinkám mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Dále byly přepravovány lahve, demižony nebo trubky.

Na osmém voze za lokomotivou, tedy asi 200 metru od čela vlaku, se nacházela nebezpečná látka karbid vápenatý.

„Přeprava všech látek se na železnici provádí v souladu s příslušnými předpisy a normami tak, aby byla zajištěna bezpečnost drážního provozu, zaměstnanců a aby byl správně zajištěn přepravovaný náklad,“ dodal mluvčí.

Karbid vápenatý (nebo též dikarbid vápenatý, karbid vápníku či acetylid vápenatý - CaC2) je sloučenina vápníku a uhlíku.

Šedobílá pevná látka je vysoce hořlavá, například při kontaktu s vodou začne okamžitě bublat a hořet. Doporučuje se proto jej uchovávat v suchu. V určitých koncentracích a za přítomnosti kyslíku může být látka také výbušná. Je také žíravá.

Podle Šťáhlavského nedošlo při přepravě a nehodě k nebezpečí. Hasiči už v den nehody informovali, že karbid vápenatý z vozů neunikl.

Při středeční noční nehodě u hlavního nádraží v Pardubicích zemřeli čtyři lidé a 27 se jich zranilo.

První vagon osobního vlaku RegioJet, jedoucím od Prahy, se při nehodě kompletně zdemoloval a jeho přední část se srolovala. Odklízení trosek vlaků bude trvat minimálně do pátečních ranních hodin. Škoda je přes 110 milionů korun.