Článek
Z celkového počtu 22 dětských obětí zahynulo 6 dětí-chodců (stejně jako loni), dvě děti-cyklisté (o dvě více než loni) a 14 dětských spolujezdců (o 12 více než loni), přičemž 13 dětí cestovalo v osobních automobilech a jedno dítě jako spolujezdec na motocyklu. Vyplývá to z informací Ředitelství dopravní policie ČR, kterou Novinkám poskytl Autoklub ČR.
Nejvíce obětí mezi dětmi policie eviduje ve věkové kategorii 10 až 14 let, když zemřelo 13 dětí (sedm z nich cestovalo jako spolujezdci). Ve věkové kategorii do 6 let zahynulo 6 dětí (všichni jako spolujezdci v osobních automobilech).
Jednou z příčin tragické bilance je podle Autoklubu nepoužívání bezpečnostních pásy a autosedaček a zejména podcenění možných rizik provozu ze strany dospělých. Např. z celkového počtu 13 usmrcených dětských spolujezdců v osobních automobilech přes 45 % dětí nebylo přepravováno v autosedačce či jiném dětském zádržném systému.
Statistika dětských obětí v automobilech | |||||
1. pololetí 2005 | Usmrceno | Těžce zraněno | Lehce zraněno | Nezraněno | Celkem |
pásy | 5 | 13 | 245 | 303 | 566 |
bez pásů | 5 | 15 | 80 | 66 | 166 |
sedačka | 2 | 2 | 141 | 221 | 366 |
bez sedačky | 1 | 0 | 13 | 9 | 23 |
air bag | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 |
Celkem | 13 | 30 | 480 | 600 | 1123 |
Nejvíce usmrcených dětí bylo v roce 1982 (91 dětí) a pak v roce 1994 (88 dětí) a od tohoto roku registrují úřady pokles smrtelných následků. "Bohužel situace v průběhu letošního roku není příznivá, vždyť počet usmrcených dětí během 1. pololetí 2005 je jen o 5 dětí nižší, než za celý loňský rok," konstatoval Václav Špička z Autoklubu ČR.
Nejkritičtější jsou všední odpoledne
Ze statistik dopravních nehod dále vyplývá, že pro děti jsou nejkritičtější všední dny. Děti-chodci se nejčastěji stávají obětmi dopravních nehod ve čtvrtek a v pondělí. Naopak děti-cyklisté nejčastěji havarují v pátek a neděli.
Z hlediska denní doby vykazují statistiky u dětí chodců dva dva extrémy - první je mezi 7. a 8. hodinou ranní (čas odchodu do školy, školky) a pak mezi 13. až 15. hodinou (čas odchodu ze školních zařízeních). U cyklistů je výrazná pouze odpolední špička - mezi 15. až 16. hodinou, tedy po příchodu ze školy, kdy se dítě zřejmě ještě nestačilo adaptovat na jiné prostředí - v tomto případě dopravu.