Článek
Případ souvisí se zakázkami na tisk jízdenek, na prodej jízdních dokladů, na projekt tzv. elektronické jízdenky a dále také s následnou legalizací výnosů z trestné činnosti.
Dopravní podnik v případu figuruje jako poškozený. Podle obžaloby z něj bylo vyvedeno nejméně 457,5 miliónu korun, následně bylo z vyvedených peněz zlegalizováno téměř 150 miliónů.
Dopravní podnik uzavřel podle policie nevýhodný kontrakt na výrobu jízdenek s papírnou Neograph, který zprostředkovala Cokeville Assets, firma Rittigova obchodního partnera Petera Kmetě.
Lobbista Ivo Rittig
Neograph firmě podle vyšetřovatelů odváděl 17 haléřů z každé jízdenky. Nadační fond proti korupci v minulosti uvedl, že konečným příjemcem těchto peněz byl pravděpodobně Rittig.
Lobbista byl z praní špinavých peněz obviněn v únoru 2014, společně s ním tehdy média mezi stíhanými jmenovala Kmetě, jednatele Neographu Jana Janků a Rittigova právníka Davida Michala. Později ke skupince přibyl další podnikatelův právník z kanceláře MSB Legal Marek Stubley.
K dalším obviněným v kauze podle médií patří bývalý ředitel pražského dopravního podniku Martin Dvořák, a to mimo jiné kvůli údajně předražené zakázce zmanipulované ve prospěch firmy Cross Point.
Jeden z obviněných má status spolupracujícího
První obvinění v této kauze padla v roce 2013, další přibyla v roce 2014. Borgula skupinu viní ze sjednání výhody při zadání veřejné zakázky, praní špinavých peněz nebo zneužití informace při obchodním styku. Za tyto trestné činy hrozí až osm let vězení. Někdo byl obviněn také ze zpronevěry, za což hrozí až deset let vězení.
„Část obviněných se zločinů dopustila jako pachatelé nebo ve spolupachatelství a část ve formě účastenství, a to jako pomocníci. Právní kvalifikace není u všech obviněných stejná,” uvedl v úterý Borgula.
Jeden z obviněných podle státního zástupce získal status spolupracujícího. Podle dřívějších informací jím je bývalý obchodní ředitel společnosti Neograph Vladimír Sitta, jehož ocenil Nadační fond proti korupci Cenou za odvahu. V roce 2010 totiž předal policii údajné důkazy o tom, že provize z výroby jízdenek v papírně Neograph putovaly k Rittigovi.
Dopravní podnik ukončil smlouvu s firmou Neograph v roce 2011. Od roku 2012 dodává jízdenky Státní tiskárna cenin, která později vyhrála i pětiletý tendr za 170 milionů korun. Tato zakázka by měla skončit letos.