Článek
Kábela řídil osudný den 27. prosince 2023 soupravu na lince 7. Při příjezdu do zastávky Krematorium ale nepřizpůsobil rychlost jízdy a nevěnoval se plně řízení, načež zezadu narazil do stojící tramvaje linky 6. Výsledek bylo deset zraněných pasažérů v obou tramvajích, naštěstí se jednalo o lehká poranění. Škoda na tramvajích přesáhla milion korun.
Muž dostal u brněnského městského soudu za obecné ohrožení z nedbalosti trest osmnáct měsíců vězení s podmíněným odkladem na dva roky a zákaz řízení kolejových vozidel na 20 měsíců k tomu. Právě proti zákazu řízení se odvolal k místnímu krajskému soudu.

Při nehodě bylo zraněno deset lidí.
„Trest má být výchovný, ten můj je pro mě tři roky před důchodem ale likvidační. Od roku 2009 jsem jako řidič nedostal pokutu, 23 let jsem zaměstnanec Dopravního podniku. Od té nehody stále tramvaj řídím a neměl jsem žádnou nehodu. Ve svých dvaašedesáti budu mít problém sehnat práci a nějak se živit,“ nastínil Kábela soudcům svou trudnou budoucnost.
Nakonec zkusil usmlouvat změnu trestu. „Souhlasil bych i s vyšším trestem a tou podmínkou. Jde mi o to dostat se rozumně do důchodu,“ vysvětlil svou žádost.
Soud neslyšel žádnou lítost
Státní zástupkyně oponovala, že muži zůstane řidičský průkaz na auto, a tak může pracovat na jiné pozici. „Trest je zcela na místě. Obžalovaný způsobil zranění deseti osob a vysokou škodu, tramvaj jela do zastávky rychlostí okolo 43 km/h,“ připomněla žalobkyně.
Odvolací senát v čele s Josefem Teplým se rozhodl tramvajákovi nevyhovět. Soudci připomněli, že muži hrozilo až pět let vězení a desetiletý zákaz řízení, takže uložený trest není nepřiměřený.
„Obžalovaný na zastávce narazil do stojící soupravy, mezi tramvajáři se to považuje za nejhorší provinění. Jen shodou okolnosti nedošlo k těžkému zranění, nebo dokonce smrti, a to bychom tu rozhodovali, zda nepůjdete do vězení,“ připomenul Teplý.
„Nezaslechli jsme ani slovo lítosti, jen to, že jste před důchodem a nevíte, co budete dělat. Trest zákazu řízení kolejových vozidel není likvidační,“ uzavřel Teplý.