Článek
Po zveřejnění fotografií na internetu se okamžitě objevily spekulace, že musí jít o fotomontáž. To však americký geofyzik Dave Petley popírá. Tvrdí, že jde o běžný fenomén, který je možné na železnicích sledovat po zemětřesení poměrně často.
"Tlak vyvíjený pohyby země na železnici byl usměrněn v momentě, kdy si našel slabý bod kolejí. Tím vznikla silná deformace a první vychýlení. Tlak, který pak působil na oba konce ohybu způsobil druhou deformaci, která se logicky vychýlila na druhou stranu vzhledem ke slabšímu odporu," uvedl Petley.
Technici museli poškozenou část kolejí odstranit a nahradit je rovnými kolejemi.