Japonec si deset let spořil na vysněné ferrari, shořelo mu při první jízdě

Třiatřicetiletý Japonec, jenž je ve své zemi známý pod pseudonymem Honkon, pracuje jako producent chlapecké kapely Chocorabi. Na vysněné sportovní auto od Ferrari si ze svých příjmů poctivě šetřil celých deset let a 16. dubna je pak mohl konečně převzít.

Hned při první jízdě ovšem vůz začal hořet, a to ani ne hodinu po převzetí. Honkon zajel ke kraji silnice, vystoupil a pak již jen rezignovaně sledoval, jak jeho Ferrari 458 Spider požírají plameny.

„Vsadím se, že jsem jediný v celém Japonsku, komu se něco takového stalo,“ napsal později na sociální síti X.

Požár se podařilo uhasit za zhruba dvacet minut, autu to ale moc nepomohlo. Jak se ukázalo, jediná oblast, kterou plameny nezničily, byla spodní část předního nárazníku.

„Zaplatil jsem 43 milionů jenů (zhruba 6,8 milionu korun), a jediné, co mi zůstalo, je tato fotka,“ pokračoval Honkon v hořkém lamentování.

Tokijská policie po příjezdu na místo konstatovala, že auto nejeví žádné známky dopravní nehody, a pravděpodobně se tedy vzňalo „samovolně“ v motorovém prostoru.

Touto myšlenkou se zaobírá také web Road & Track, jenž však svou teorii vlastně zároveň i vyvrací.

Podle něj u modelu Ferrari 458 skutečně existovalo riziko vzniku požáru. Kritickým prvkem bylo lepidlo v podbězích, které se mohlo přehřát a začít hořet. V září roku 2010 proto výrobce svolal všech zhruba 1200 do té doby vyrobených vozů, aby tento problém odstranil, a později bylo lepidlo nahrazeno mechanickými spoji.

Honkonova varianta se stahovací střechou 458 Spider se začala vyrábět až v roce 2011, a tak u ní měly být tyto problémy již vyřešeny. Žádné další podobné pak nebyly ani hlášeny, takže kvůli nim ani neproběhlo žádné svolávání.

Příčina požáru tak zatím zůstává nejasná. Dá se předpokládat, že jedním z jejích nejaktivnějších hledačů bude bezpochyby Honkonova pojišťovna.