Chybělo 10 vteřin. Pilot na poslední chvíli zrušil přistání v Berlíně, protože by nestihl dosednout před zákazem nočních letů

S tímto hořkým zážitkem se museli podle deníku Der Tagesspiegel smířit pasažéři letadla nízkonákladové společnosti Eurowings, které v sobotu večer odstartovalo ze španělského Alicante a mířilo do německé metropole.

Podle plánu měl Airbus 231 vzlétnout ve 20.25 hodin a v Berlíně přistát ve 23.25 hodin. Odlet se ale o více než hodinu opozdil, čímž bylo jasné, že stroj bude v cíli v lepším případě až někdy kolem půlnoci.

Zákaz startů a přistávání na berlínském letišti platí v zásadě od 23.30 hodin, pro případy zpoždění ale existuje ještě 30minutová toleranční lhůta. Tu už ale nelze překročit ani o vteřinu, což byl i případ airbusu společnosti Eurowings.

„To, co na první pohled vypadá jako ukázkový příklad německé přesnosti, má ve skutečnosti co do činění s mnohem složitějším rozhodnutím,“ komentoval událost server t-online.

Bylo na uvážení pilota, aby se i přes opožděný start pokusil přistát v Berlíně ještě před zapovězenou noční dobou. Podle dopravce posádka dělala vše, co bylo v jejích silách, aby zpoždění snížila.

Když se airbus blížil k Berlínu, bylo jasné, že limit nestihne. Stroj by na ranvej dosedl deset vteřin po půlnoci. Technicky by to bylo možné, ale takové rozhodnutí je spojené s citelnými finančními sankcemi pro dopravce i pilota.

Ten se nakonec rozhodl letadlo odklonit a zamířil do Hannoveru, kde přistál asi 40 minut po půlnoci. Přestože v dolnosaské metropoli noční omezení neplatí, musí společnost Eurowings počítat se zvýšenými výdaji.

Chce cestujícím zaplatit následnou cestu do Berlína, kterou si ovšem museli zorganizovat sami. Zda dopravce pokryje i náklady na přenocování v Hannoveru, nebylo zpočátku jasné. Společnost nicméně uvedla, že vyhoví „všem oprávněným požadavkům“ pasažérů.