Článek
Odškodné bude odstupňováno podle typu a stáří vozu, a to od 1350 do 6257 eur (zhruba 34 tisíc až 159 tisíc Kč).
Nabídku, která podle ochránců spotřebitelů představuje zhruba 15 procent původní kupní ceny vozu, od Volkswagenu obdrželo asi 260 tisíc majitelů naftových automobilů. Ti se nyní podle agentury DPA budou muset rozhodnout, zda ji přijmou, nebo zda budou u soudu bojovat o ještě vyšší odškodné.
Páteční zpráva je nečekaná, protože smírčí jednání mezi Volkswagenem a majiteli zastoupenými VZBV už jednou – v polovině února – ztroskotalo. Automobilce se tehdy zdála příliš vysoká 50milionová odměna, kterou měla v eurech zaplatit advokátům VZBV za práci na případu.
Volkswagen nemusí odškodňovat české klienty, znovu rozhodl soud
Koncern Volkswagen v září 2015 v reakci na obvinění amerických úřadů přiznal, že zhruba do 11 milionů naftových aut po celém světě nainstaloval software, který umožňuje manipulovat s testy emisí. Auta při jízdě produkují výrazně více emisí než při kontrolních testech. Aféra se týká mimo jiné více než milionu vozů Škoda Auto.
O odškodnění usilují u soudů i čeští klienti prostřednictvím několika sdružení. Městský soud v Praze na přelomu roku rozhodl, že koncern Volkswagen nemusí kvůli emisní aféře českým zákazníkům zastupovaným společností DieselGate platit odškodnění. Dal za pravdu odvolání VW proti březnovému rozhodnutí Obvodního soudu pro Prahu 8. Ten přitom počítal s odškodněním. Případ se opět vrátil na začátek.
Ve Spojených státech se Volkswagen s téměř půl milionem majitelů naftových vozů dohodl na vyrovnání v celkovém objemu kolem 10 miliard dolarů (přes 230 miliard Kč). Koncern v rámci dohody také souhlasil, že majitelům vyplatí odškodné 5100 až 10 000 dolarů (117 000 až 230 000 Kč). Zavázal se také, že majitelům nabídne opravu či odkup jejich vozu.
