V Česku letos přibude 72 kilometrů dálnic

Nejvíce nových dálnic v jednom roce dosud přibylo v roce 1977, kdy byl zprovozněn 54 km dlouhý úsek dálnice D1 Mirošovice - Loket a v roce 1997, kdy bylo uvedeno do provozu 63 km dálnice D5 mezi Plzní a německou dálnicí A6.

V současné době jsou rozestavěny dálnice D1, D3, D8, D11 a D47, celkem jde o více než 100 kilometrů.

U dálnice D1 je rozhodnuto, že se bude prodlužovat v úseku Vyškov - Kroměříž. Až v roce 2009 se počítá s protažením dálnice D1 až do Kroměříže. Prvních sedm km (Kojetín-Kroměříž) by ale mělo být otevřeno už v roce 2008.

Dálnice D2, která vede v úseku Brno - Břeclav - státní hranice ČR se Slovenskem, měří 61 km a byla dokončena v roce 1985.

V případě dálnice D3 se staví nový úsek u Tábora. Severně od Tábora by měl být příští rok otevřen první krátký úsek (devět km) plánované dálnice D3. Razantnější výstavba dálnice D3 se rozběhne až po roce 2010.

Výstavba dálnice D5  (Praha - Plzeň - Rozvadov - státní hranice ČR/Německo), která měří 151 km, byla dokončena. Dne  6. října 2006  se otevře poslední 3,5 kilometru dlouhý úsek plzeňského obchvatu včetně tunelu pod vrchem Valík. [celá zpráva]

V případě dálnice D8 je rozhodnuto o úseku Ústí nad Labem - Německo. V prosinci se otevře 24 km dlouhý úsek nové dálnice D8, což zrychlí trasu z Prahy na Drážďany. Nový úsek začíná až na severní straně Českého středohoří. Přes hory se zatím bude jezdit dál po staré silnici, celá dálnice bude hotova nejdříve v roce 2009.

Co se týče dálnice D11 je rozhodnuto o úseku Praha - Hradec Králové. Do konce roku bude hotovo posledních 45 km dálnice D11, takže z Prahy bude možné dojet téměř až do Hradce Králové. Posledních šest kilometrů do Hradce by mělo být hotovo až v roce 2008. Výhledově, tedy až po roce 2010, se plánuje protažení dálnice směrem k polským hranicím.

Dlouho očekávaná nová dálnice D47 (Lipník nad Bečvou - Ostrava - státní hranice ČR/Polsko) do Ostravy by měl být hotová v roce 2008 nebo 2009, bude měřit 109 km.