Prodeje elektromobilů v Evropě v lednu raketově vzrostly

Elektromobily se podle Evropské asociace výrobců automobilů ACEA spolu s vozy s hybridním pohonem na celkových prodejích podílely více než polovinou.

Hybridy byly s podílem 34,9 procenta nejprodávanějším pohonem, podíl nově prodaných aut s benzínovými a dieselovými motory klesl pod 40 procent.

Zájem o elektromobily silně rostl zejména na třech největších trzích, a to v Německu více než o polovinu, v Belgii o 37 procent a v Nizozemsku o 28 procent.

Naopak ve Francii poptávka po elektrických autech meziročně mírně klesla.

Vstup do nového roku v Evropě ale vůbec nevyšel největšímu světovému výrobci elektromobilů Tesla. Jeho prodeje se podle listu The Financial Times propadly o 45 procent.

Firma nejbohatšího muže světa Elona Muska prodala v lednu jen 9 900 aut a její podíl na registracích nových automobilů klesl na jedno procento oproti loňským 1,8 procenta.

Pokles podílu Tesly na trhu přišel podle The Financial Times po Muskově zapojení se do politiky EU, kdy před německými volbami podpořil stranu AfD.

Dařilo se naopak čínským výrobcům. Prodeje automobilky SAIC Motor, která expandovala na trhy EU s původně britskou značkou MG a spolupracuje s Audi v Číně, vzrostly v lednu o 37 procent na 23 tisíc vozidel.

Růst prodejů elektroaut přichází ve chvíli, kdy má počátkem března Evropská komise po jednáních s výrobci automobilů, odbory a zájmovými skupinami představit plány pro automobilové odvětví.

Evropští výrobci, kteří se potýkají s konkurencí ze strany čínských rivalů a připravují se na celní tarify z USA, naléhají na komisi, aby jim poskytla úlevu od hrozících pokut za neplnění emisních cílů. Do hry vstoupily i členské státy EU. Česko chce například rozložit případné pokuty za letošek do pěti let.

„Navrhovali jsme úplné zrušení pokut, ale jako přijatelný kompromis se jeví 15procentní snížení emisí na roky 2025 až 2029,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Někteří výrobci automobilů zvýšili ceny modelů se spalovacími motory, aby podpořili přechod na elektromobilitu. Průmysl se ale obává, že zákazníci raději koupi automobilu odloží.