Článek
Ve své analýze to uvedla poradenská společnost EGÚ Brno. Podle loňských dat České bioplynové asociace bylo v ČR 574 bioplynových stanic s celkovým instalovaným výkonem 367 megawattů (MW).
Z dotací bude podle firmy možné podporovat například projekty kombinované výroby elektřiny a tepla, poskytování služeb výkonové rovnováhy, úpravy na biometan a jeho vtláčení do distribuční sítě nebo využití bioplynu v dopravě.
„Provozovatelům bioplynových stanic doporučujeme například zvážit investici do společné výroby elektřiny a tepla,“ uvedl řídící konzultant EGÚ Brno Petr Čambala.
Se zdražením zemního plynu vzrostl zájem o propan, biomasu a bioplyn
„Zatímco využití bioplynu pro pouhou výrobu elektřiny s cílem dosažení zisku vyžaduje, aby náklady na bioplyn nepřesáhly 50 eur (1220 Kč) za megawatthodinu (MWh), při využití kogenerace vzroste výnos právě o zisk z prodeje tepla,“ dodal.
„Podpora bioplynových stanic s kogenerační jednotkou do 500 kWe vypsaná od roku 2024 navíc posouvá hranici přijatelných nákladů na 80 až 100 eur (1950 až 2430 Kč)/MWh, čímž se ziskovost takového řešení minimálně zdvojnásobuje,“ dodal.
Výrazně podle něj stoupne také výnosnost využití kogeneračních jednotek k prodeji takzvaných služeb výkonové rovnováhy.
Ty pomáhají zajišťovat dostatek elektřiny v elektrické síti. Podle Čambaly se navíc v souvislosti s odstavováním uhelných elektráren v nejbližších letech očekává rostoucí poptávka po nových dodavatelích.
Další technologií, která bude od nového roku podporována takzvaným zeleným bonusem, je úprava bioplynu na biometan, u něhož nově bude možné profitovat z prodeje záruk původu udržitelného biometanu vtláčeného do distribuční sítě.
Podle EGÚ Brno upravený bioplyn na nízkoemisní biometan může v tuzemsku do roku 2030 nahradit až 20 procent dodávek fosilního zemního plynu. Problémem však mohou být nedostatečné produkční kapacity.
„U bioplynových stanic bez podpory nebo s končící podporou doporučujeme prozkoumat možnosti připojení na distribuční síť zemního plynu a investovat do technologie separace biometanu. Pokud tato možnost není reálná, mohou se zaměřit na poskytování služeb výkonové rovnováhy, k čemuž stačí připojení k elektrické síti,“ dodal Čambala.
Autobusy v Mladé Boleslavi jezdí na zbytky z jídelen
