Objednávky na obří letoun A380 zrušila první firma

FedEx chtěl odebrat deset letadel A380 v nákladní verzi. Místo toho bude zásilky nakonec vozit v 15 nových letadlech Boeing 777.

Airbus si vývojem obřího letadla způsobil velké problémy. Nedaří se mu jej po technické stránce dotáhnout. Potíže dělá především množství kabelů, které je problém do omezeného prostoru naskládat. Výroba se tak zpožďuje o dva roky a Airbus musí zákazníkům stále jen slibovat.

Některé aerolinie si proto musely pronajmout jiná letadla, aby měly dost strojů na chystané trasy, a chtějí kvůli tomu po Airbusu kompenzace. [celá zpráva] Penále z prodlení budou stát mateřskou společnost EADS na zisku až pět miliard eur. V částce ještě není započítán ušlý zisk z případného rušení zakázek.

Airbus vyjádřil nad rozhodnutím FedExu politování, mluvčí Barbara Krachtová se ale nechala slyšet, že tento krok chápe.

Další podnik také varoval, že kvůli zpoždění výroby A380 možná ztratí o tato letadla zájem. Letecká společnost Emirates si strojů A380 objednala 45 a majitel Airbusu vkládá do projektu velké naděje. Emirates jsou zatím největším zákazníkem na letadla A380.

Aerolinky také vyšlou do ústředí Airbusu tým specialistů, který má posoudit, jak to vypadá s výrobou superjumba A380. Emirates Airlines sídlí v Dubaji ve Spojených arabských emirátech a jsou největším leteckým dopravcem arabského světa.

Emirates už zrušily objednávku i opci na nákup 20 letadel Airbus A340-600. Emirates podle mluvčí zatím nerozhodly o nákupu jiných letadel, která by nahradila zrušenou objednávku na deset strojů A340 a opci na dalších deset letadel stejného typového označení.

Pokud by Emirates koupila všech 45 letounů, podle katalogových cen by za ně zaplatila přibližně 13,5 miliardy dolarů (asi 302 miliard Kč). Při tak velkých zakázkách ale výrobci letadel poskytují výrazné slevy.

Další letecká společnost Virgin Atlantic odložila převzetí svých prvních obřích letadel Airbus A380 o čtyři roky, aby se výrobce mohl věnovat potížím, které má se stroji v jejich elektroinstalaci. Virgin ale  stále počítá s odběrem všech šesti superjumb, která si objednala. První z nich nyní očekává v roce 2013.

Virgin uvedla, že si kvůli situaci s A380 a svým plánům budoucí expanze musela rozšířit pronájem letadel o několik boeingů. Zda bude firma žádat odškodnění, neuvedla.

Naopak australské aerolinky Qantas zvýšily objednávku letadel A380 na celkem 20 letounů, která jí Airbus dodá v letech 2008 až 2015. Australské aerolinky tvrdí, že airbus A 380 nejlépe vyhovuje na dlouhé lety z Austrálie do Evropy a do USA.