Na D1 končí předposlední uzavírka

„Předpokládáme zprovoznění bez jakéhokoliv omezení,“ řekl Právu mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.

Modernizace desetikilometrového úseku u Ostrovačic začala loni v březnu jako poslední. Rekonstrukci zajištovala firma Metrostav Infrastructure. Ta se podle svého mediálního zástupce Jana Kuhna podílela celkem na pěti modernizovaných úsecích v souhrnné délce 42 kilometrů.

Modernizace celé D1 na délce 160 kilometrů od Mirošovic po Kývalku tak jde po více než osmi letech do finále. V sobotu bude podle Rýdla hotovo i na posledním úseku Velký Beranov–Měřín a řidiči začnou i tudy jezdit bez omezení.

„Na kilometrech 119 až 134 předpokládáme poslední sebrání dopravních omezení buď v noci na sobotu, nebo v sobotu brzy ráno,“ potvrdil Rýdl.

Od tohoto týdne projíždějí řidiči bez problémů také mezi 81. až 90. kilometrem na úseku Koberovice–Humpolec. Poslední větší omezení tam trvala v neděli a pondělí, kdy byl provoz sveden do jednoho jízdního pruhu, což vedlo k několikakilometrovým kolonám. Od úterý tam už je ale průjezd plynulý v obou směrech.

Stejně tomu je i mezi 65. a 66. kilometrem ve směru na Prahu, kde firma Eurovia CS vyměňovala na základě reklamace ze strany ŘSD 130 metrů popraskaného betonu, který byl po rekonstrukci jen rok starý.

Přesto budou práce na nejvytíženější dálnici v zemi pokračovat i v příštím roce. Na úseku Mirošovice–Hvězdonice se má rekonstruovat most Šmejkalka, který byl původně součástí modernizace, avšak nakonec se rozhodlo o jeho opravě zvlášť.

V příštím roce by pak také mělo začít postupné rozšiřování na šest pruhů okolo Brna od 182. až po 210. kilometr dálnice D1.