Článek
Maersk a další lodní společnosti už od prosince odklánějí svá plavidla z trasy přes Rudé moře a Suezský průplav na jih Afriky, aby se vyhnuly útokům jemenských Húsíů napojených na Írán v Rudém moři, připomněla agentura Reuters.
„Riziková zóna se rozšířila a útoky se postupují dále od pobřeží. To donutilo naše plavidla dále prodloužit svou cestu, což má za následek další čas a náklady, než se váš náklad dostane na místo určení,“ uvedl Maersk v aktualizovaném upozornění pro své zákazníky.
Náklady společnosti na pohonné hmoty na dotčených trasách mezi Asií a Evropou jsou nyní o 40 procent vyšší, sdělil její mluvčí.
Stejně jako Maersk se vysoce rizikové oblasti vyhýbá například německá společnost Hapag-Lloyd. Už dříve uvedla, že věří v zažehnání krize do konce roku. „Útoky v Rudém moři a Adenském zálivu se stále více přesouvají na moře. To je důvod, proč se této oblasti vyhýbáme úplně,“ sdělila firma.
Problém podle Maersku je i v tom, že narušení v Rudém moři způsobilo dominový efekt na několika dalších trasách kontejnerové nákladní dopravy, zejména z Asie na východní a západní pobřeží Jižní Ameriky, dodal mluvčí dánské společnosti.
Dominový efekt plaveb kolem Afriky vzniká kvůli úzkým hrdlům a shlukování plavidel, kdy do přístavu, který trpí nedostatkem vybavení a kapacity, připlouvá několik lodí současně, vysvětlila Reuters.
Maersk se bude vyhýbat Rudému moři. Lodní přeprava i zboží tak zdraží
