Článek
„Rozhodnutí centrální komise ministerstva dopravy pro nás znamená možnost zadávat vyhledávací studie pro návrh nových tras kapacitních komunikací v daných schválených koridorech,“ potvrdil Novinkám generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Zprávu jako první přinesl server Zdopravy.cz.
Plán se týká výstavby nových dálnic poté, co by měla být v letech 2033 až 2035 kompletně dostavěna základní dálniční síť včetně spojení s hranicemi. Ambicí je následně budovat nové dálnice, které obkrouží v širším kruhu Prahu nebo propojí Plzeň s Jihlavou. Ambicí je dokončit je kolem roku 2050.
Úleva pro Prahu a rozvoj regionů
Schválená studie stanovila 500 kilometrů možných nových dálničních úseků. Podle Mátla ale nakonec nemusejí být všechny postaveny jako dálnice. Z některých by se mohly stát silnice první třídy.
Počítá se například s návrhem stavby vnějšího dálničního okruhu Prahy s pracovním označením D99. Na severu by byl ohraničený Mělníkem, na jihozápadě Zdicemi, na jihu Benešovem a na západě Českým Brodem.
Podle Mátla by umožnil, aby auta z různých směrů do okolí Prahy vůbec nezajížděla. Připustil ale, že kvůli velké zastavěnosti území to bude nejsložitější část k získání souhlasu.
O dálničním okruhu okolo Prahy hovořil v roce 2020 ministr Vladimír Kremlík (za ANO), když krátce působil ve vládě Andreje Babiše.
Nejdelším souvislým úsekem by podle nynější studie mohla být dálnice označená pracovně jako D20. Vedla by z Plzně okolo Písku, mezi Bechyní a Týnem nad Vltavou by překonala Vltavu a dál směřovala přes Veselí nad Lužnicí k Jihlavě.
„Pro spoustu aut, která přes Česko pouze tranzitují, to umožní zcela minout Prahu. Do řady regionů by dálnice přinesla nový rozvoj, protože jsou nyní špatně dopravně napojené,“ řekl Mátl pro Zdopravy.cz.
Další dálnice má podle plánu vzniknout u Brna. Ze současné D1 ve směru od Prahy by se napojila na budoucí silnici I/73 severně od Brna.
V seznamu je rovněž propojení dálnic D11 a D1 mezi Chlumcem nad Cidlinou a Jihlavou nebo dálnice mezi Mladou Boleslaví a Jičínem nebo z Hradce Králové na Vamberk.
Starší pracovní materiál ředitelství ukazuje zvažované dálniční koridory po roce 2033. Novější mapa na rozdíl od té první už nedává moc šancí budování dálnice v severním cípu Česka.
Řidiči se ale zatím nemohou těšit na to, že nové dálnice skutečně vyrostou všude, jak ukazuje mapa. Až teprve na základě vyhledávacích studií zmíněných Mátlem bude známo, zdali a v jakém rozsahu dojde k naplnění plánů.
„Teprve tyto studie ukážou možnosti a relevantnost tras v území a jejich projednatelnost se samosprávami. Ten proces bude dlouhodobý, protože teprve poté bude následovat řešení tras v územně plánovacích dokumentacích,“ poznamenal Mátl.
Zjednodušeně řečeno Ředitelství silnic a dálnic nyní musí sestavit seznam nových dálnic podle priorit a začít řešit jejich možné umístění s dotčenými obcemi.
