Cestu k moři zdrží kolony u Brna i v Rakousku

„Největší zdržení nebo problémy mohou řidiči čekat na začátku D1 hned za Prahou, kde se pracuje, potom je ošemetné Brno. To rekonstruuje část své silniční sítě a přenáší se to i na provoz na dálnici, hlavně pro ty, kdo jedou na Bratislavu, na Slovensko,“ řekl Právu Igor Sirota z motoristického spolku ÚAMK.

„Sám jsem v Brně nedávno popojížděl v koloně tři čtvrtě hodiny,“ dodal. Méně se podle Siroty zdrží ti, kdo mohou dřív sjet na Mikulov a Břeclav.

Další omezení během prázdnin přinese rozšiřování D1 na jihu Brna na šest pruhů. Ředitelství silnic a dálnic termín prací ještě neupřesnilo, ale podle brněnského magistrátu by hlavní práce měly začít v srpnu.

V pátek pozdě odpoledne činilo podle serveru www.dopravniinfo.cz zdržení u příjezdu do Brna od Ostravačic 15 až 25 minut.

U Prahy jsou aktuálně uzavírky na D1 u Všechrom a Mirošovic, v pátek se tam řidiči zdrželi do 20 minut. Několik dopravních omezení za sebou je také například na jihočeské D3 u Tábora, zdržení tam ale včera trvalo jen kolem pěti minut.

K průtahům ale může dojít i za hranicemi. V Rakousku to platí především u Vídně a Grazu. Motoristé, kteří zvolí pro odjezd sobotu dopoledne, se pravděpodobně setkají s kolonami a zdržením v řádu desítek minut. V případě nečekaných komplikací a dopravních nehod to může být i déle.

„Právě v okolí Grazu a dalších měst jsou ekologické IG-L zóny, kde je rychlost omezená obvykle na 110 kilometrů v hodině. Tu se vyplatí nepřekračovat, protože pokuty jsou zde velmi vysoké,“ varoval Sirota.

Kolony bývají pravidelně i na dálnici v Brennerském průsmyku na rakousko-italských hranicích.

Při jízdě k Baltu přes Německo a Polsko by neměla být nějaká zásadní dopravní omezení. „Při cestách do Německa je dobré se podívat, kdy v jednotlivých spolkových zemích začínají prázdniny, tehdy je provoz nejhustší,“ dodal Sirota.

Například v Bavorsku začínají prázdniny až 31. července a trvají až do 11. září. V Sasku však prázdniny začínají 10. července.

Termíny ubytování se typicky vymezují od soboty do soboty. Pokud se ale s ubytovatelem domluvíte jinak, tak je výhodnější vyrazit na cestu v neděli nebo cestovat přes noc.

V Chorvatsku není problém případně pár hodin přespat v autě na parkovišti. Ovšem v Itálii to považují za nedovolené kempování a policie vás může z parkoviště vykázat a pokutovat.

Rakouskou dálniční známku se nevyplatí kupovat u benzinek před hranicemi, protože tuzemští podnikatelé je prodávají s přirážkou. Stejně tak turistům zprostředkovávají prodej českých elektronických známek s příplatkem.

Známku se vyplatí pořídit na první benzince po vjezdu do Rakouska, kde už jsou všude za oficiální cenu, podobný obchod jako v Česku tam nekvete.

Letos je rakouská desetidenní známka dražší o 30 eurocentů a stojí 9,90 eura (234 korun). Pamatujte ale, že elektronická známka v Rakousku platí až 18. den po zakoupení, nebo musíte v e-shopu zakliknout, že kupujete na firmu. Nejlehčí je známku koupit u benzinky při pauze na kávu, v papírové nalepovací verzi.

Známku mají letos dražší na Slovensku, kde vyjde na 12 eur (284 korun). Slovinci od 15. června zdražili sedmidenní známku z 15 na 16 eur (378 Kč).

Co se týče tankování, Česko má nyní ceny benzinu a nafty jedny z nejnižších v Evropě, vyplatí se tedy natankovat plnou nádrž doma.

Ještě levnější benzin je v Polsku a Chorvatsku, nejdražší je v Itálii, Francii a Řecku.

„Nafta ještě mírně zhruba o 10 haléřů zdraží, ale zvyšování cen by se mělo příští týden zastavit. Příznivé je, že cena ropy stagnuje a velkoobchodní marže v celé Evropě klesají. Velkoobchodní ceny už pomalu klesají,“ řekl Právu analytik ze společnosti Finlord Boris Tomčiak.

Minimálně celý červenec podle něj budou řidiči v Česku tankovat za dobré ceny.