Článek
Nový automobilový gigant by měl ročně dodávat na trh 8,7 milionu vozů. Větší budou pouze německý Volkswagen, japonská Toyota a francouzsko-japonská skupina Renault-Nissan.
Podle dřívějších informací francouzského ministerstva hospodářství a financí bude sloučený podnik zaměstnávat zhruba 400 000 lidí. Transakce by měla být uzavřena do 12 až 15 měsíců, uvedly PSA a FCA.
Nenechám zemřít ani jednu značku, říká o fúzi s Fiat Chryslerem šéf PSA
Generálním ředitelem sloučeného podniku bude šéf PSA Carlos Tavares, předsedou představenstva John Elkann, který stejnou funkci zastává ve Fiatu Chrysler. Ve firmě zůstane i dosavadní generální ředitel Fiatu Chrysler Mike Manley. V jaké funkci, zatím není známo, stejně jako jméno nového, sloučeného podniku.
Šéf PSA Carlos Tavares
Čínská společnost Dongfeng Motor Group, která má nyní v PSA 12,2procentní podíl, odprodá 30,7 procenta akcií PSA. V novém podniku si tak podrží jen 4,5 procenta. Krok má umožnit snazší schválení fúze regulačními orgány.
PSA zaštiťují mimo jiné značky Peugeot a Citroën, FCA pak Jeep, Alfa Romeo či Ram. Sloučená firma bude schopna sdílet náklady vývoje elektrických a autonomních vozů a automobilovou technologii.
Spojením by obě společnosti měly ročně ušetřit 3,7 miliardy eur (přes 94 miliard Kč), aniž by musely zavírat továrny. Roční tržby sloučeného podniku by se měly pohybovat kolem 170 miliard eur.