Estakádu na hlavním tahu u Třemošné uzavře oprava, přes město na Plzeňsku se povalí tisíce aut

Přímo přes střed Třemošné jezdila tranzitní doprava do poloviny roku 2011, pak začala sloužit nová čtyřkilometrová komunikace, jejíž součástí je i čtyři sta metrů dlouhý betonový most přes údolí potoka a železniční trať. „Jeho oprava potrvá devět měsíců, z toho dva měsíce bude nutná úplná uzavírka,“ řekl Novinkám Michal Syřínek, náměstek ředitele plzeňského Ředitelství silnic a dálnic.

Důvodem pro vyloučení veškeré dopravy je výměna dilatačních ložisek. „To je poměrně složitá věc, každé mostní pole bude kvůli tomu nutné přizvednout o několik milimetrů,“ vysvětlil Syřínek. Špatná funkce ložisek se podle něj už začala projevovat na stavu konstrukce. Ostatní práce lze provádět za provozu, který bude případně regulován semafory.

Termín zatím není přesně stanovený, akce za odhadem dvaatřicet milionů se bude teprve soutěžit. „Úplnou uzavírku směřujeme do podzimu, kdy už bude po opravě navazující komunikace v Plzni, konkrétně v Plaské a Lidické ulici. Navíc by měl vyloučení provozu využít soukromý investor ke stavbě okružní křižovatky v místě, kde se obchvat Třemošné kříží se silnicí na Záluží,“ upřesnil Syřínek.

Před otevřením obchvatu jezdilo přes pětitisícovou Třemošnou více než deset tisíc aut denně, z toho pětina kamionů. Teď se tahle noční můra na čas vrátí, a to v ještě horší variantě. „Nárůst dopravy je od té doby obrovský,“ upozornil starosta Jaromír Zeithaml (SNK). „Jenže objížďka se pro trasu Plzeň - Kralovice hledá velmi obtížně, a to zejména když jde o nákladní dopravu. Komunikace, na niž má být provoz převedený, tak asi vezme trochu za své, máme nicméně přislíbeno, že ji pak opraví,“ sdělil starosta.

Pro Třemošnou je svým způsobem zásadnější výstavba zmíněného kruhového objezdu, který má nahradit stávající klasickou rizikovou křižovatku, a půjde o akci investora, který chce nedaleko postavit obchodní centrum. „Jde o to, aby byl stále zachován průjezd mezi Zálužím a Třemošnou. Aby rodiče, kteří k nám vozí ze Záluží děti do školy či školky, nemuseli přes Plzeň,“ upozornil Zeithaml.

Ředitelství silnic a dálnic čeká letos ještě jeden mostařský bonbonek, a to v Holýšově, na silnici z Plzně do Domažlic. „Tamní most přes Radbuzu má špatnou izolaci,“ upozornil Syřínek.

„Je to jednoduchá oprava, která je ovšem složitá na řešení dopravy. Neumíme ji udělat za provozu, po polovinách. Most je příliš úzký, technika by se tam nevešla,“ konstatoval Syřínek a dodal: „Takže s policií hledáme vhodnou objízdnou trasu a čtrnáct dní, kdy jej budeme moci úplně uzavřít.“