Bez aplikace ani ránu. Pro cestování po Plzeňsku začíná fungovat Virtuální Plzeňská karta

Jde o společný projekt hejtmanství a plzeňské radnice. „Nová aplikace mimo jiné obsahuje integrovaný vyhledávač spojení, má přizpůsobitelnou úvodní obrazovku, umožňuje žádat o slevu na jízdném bez nutnosti navštěvovat zákaznické centrum,“ řekl Novinkám Jan Schejbal z Plzeňských městských dopravních podniků.

Podle Pavla Čížka (STAN), náměstka hejtmana Plzeňského kraje, je cílem co nejrychlejší odbavení cestujících. „Přes aplikaci si koupíte jednorázovou jízdenku i předplatné, zobrazí se vám trasa, kterou chcete jet i navazující přestupy. Můžete si také navolit jízdenku, kterou kupujete nejčastěji, stačí kliknout,“ vysvětlil Čížek.

Do budoucna přibydou další možnosti. „Už letos chceme Virtuální Plzeňskou kartu provázat s připravovaným systémem sdílených kol,“ přislíbil náměstek primátora Aleš Tolar (STAN).

Nové éra neznamená konec staré. „Plastová karta zůstává dostupná pro ty, kterým digitální řešení nemusí vyhovovat,“ uvedl Schejbal. Platnost tradiční karty je nicméně omezena na pět let. „Ale její prodloužení stojí dvě stě korun, aplikace je zdarma,“ poznamenal Schejbal. Zákazníci mohou mít kartu i aplikaci, aktivní může však být jen jedna varianta.

Stávající Virtuální karta během krátké doby zanikne. „Už není možné si na ni kupovat předplatné, uživatelé mají zhruba čtrnáct dní na to, aby přešli na novou aplikaci,“ uvedl Schejbal. Údaje včetně již zakoupeného předplatného se na ni převedou.

Žluté plastové kartičky sloužící jako nosiče předplatného i jako elektronické peněženky začaly v plzeňské městské hromadné dopravě sloužit před jednadvaceti lety. „Aplikace Virtuální karta přišla v roce 2018,“ připomněl Schejbal a dodal: „Napřed přes ni bylo možné kupovat pouze jednotlivé jízdenky, pak jsme ji doplnili o funkci předplatného a rozšířili do celé integrované dopravy Plzeňského kraje.“

Nyní má tradiční Plzeňská karta 150 tisíc aktivních uživatelů, virtuální 35 tisíc. „Polovina cestujících, kteří využívají předplatné, se odbavuje bezobslužně. Náš cíl je tento podíl rok od roku zvyšovat,“ poznamenal Schejbal. Čtvrtina pasažérů si předplatné zajištuje přes příslušný e-shop, zbytek využívá mobilní aplikace či bankomaty - ty ale přestaly tuto službu poskytovat již ke konci letošního února.