Článek
„Může se tam na běžkách?“ ptal se na FB skupině Pardubice v České republice Martin Prchal.
„Kdo tu má krytý běžkařský tunel s výtahem?“ napsal Lukáš Doležal.
Zatímco někdo v komentářích nad zasněženou lávkou vymýšlel, jak by se dal zasněžený tubus využít, jiní dávali vinu za sníh na lávce architektovi, který ji navrhl.
„Multifunkční tubus a ten, kdo ho projektoval, tam teď bude ten sníh uklízet,“ přisadil si Stanislav Tomiška.
Nadchod u pardubického nádraží se ocitl pod sněhem.
Část lidí si dělala ze zafoukaného nadchodu legraci a kritizovala neuklizený veřejný prostor, jiní brali sněhový nášup na kryté lávce sportovně.
„Ach jo, to zas někdo vys**á. Z toho bude národní sport. Vše, co se dobrého udělá, hned budeme sledovat a kritizovat. Neříkám, když je to uděláno špatně. Ale že tam nafoukal sníh: Jako vážně? “ uvedl komentující, který si říká Ballad Sva.
Primátor: Prostě nasněžilo
Tenhle komentář byl asi nejblíž tomu, jak celou situaci viděl primátor Pardubic Jan Nadrchal (ANO).
„Český národ žije na facebooku. Ono sněží a někam nasněžilo. Ono prší a někam napršelo. Ono fouká, na mě fouká. Kdyby se do toho tehdy architekti nevložili, tak tam stála naprosto obyčejná nekrytá železobetonová lávka se zábradlím a nic víc. Teď tam máme velmi luxusní kus mobiliáře s výtahy a eskalátory. To, že lávka nebyla uklizená hned ráno, je logické. Služby města také neuklidí sníh všude hned. Lidé chtějí ale všechno hned mít dokonalé. V dokonalém světě ale nežijeme,“ řekl Nadrchal.
Sníh nemůže z lávky vyvážet těžká technika, neboť povrch je zdrsnělý a pluhem by se mohl odrolit.
V pondělí odklízel zbytky sněhu pracovník smluvní firmy zametacím kartáčem.
„Správa železnic vysoutěžila úklid tak, že tři hodiny po nahlášení má vítězná firma za úkol lávku uklidit,“ řekl náměstek primátora Jan Hrabal (ANO), který se byl na místě podívat v neděli odpoledne. Stav mu špatný nepřišel.
Kritiky, kterým se nelíbí, že je lávka nezakrytá, odkazuje primátor na léto, kdy by v tubusu bylo nedýchatelno.
„Lidé by si pak stěžovali na šílený vzduch. Lávka je postavena tak, aby v ní byl hlavně v letních měsících průvan. To znamená, že boční konstrukce je drátěná a v létě tam fouká, aby tam nebylo 50 stupňů, a je logické, že když jednou za rok v Pardubicích nasněží, tak nasněží i na lávku,“ dodal Nadrchal.
Lávku, která vyšla na 300 milionů korun, by do dvou let mohlo převzít město, které na její provoz už nyní přispívá.
Lidé tu padali vždycky, tolik úmrtí ale nepamatuju, říká „muž ze Sněžky“
