Článek
V úrovni Baumaxu bylo nutné s ohledem na odhalené závady přistoupit k částečné uzavírce. „Nyní je tam doprava svedena do jednoho pruhu a rychlost je tam omezena na maximálně 30 km za hodinu,“ uvedl mluvčí olomouckého závodu ŘSD Miroslav Mazal.
Oba pruhy silnice I/35, připojovací a pomalý, budou uzavřeny z důvodu zachování bezpečnosti silničního provozu do doby zajištění poruchy přejezdovými plechy. Ty tam budou nejméně šest měsíců. „Již jsme na to zpracovali zakázku, kde náklady předpokládáme ve výši 1,8 milionu korun,“ konstatoval Mazal.
Při pravidelné prohlídce mostu byla v minulých dnech zjištěna totální degradace stávajícího mostního závěru s nutností okamžitého omezení rychlosti v úseku na 30 km/h. Poškozený závěr sloužil cca 35 let, přičemž Velkomoravskou ulicí projíždí přes 38 tisíc aut denně.
Neustálá zátěž vozidel včetně přirozeného stárnutí přispěly ke vzniku lomu na třetí lamele pravého jízdního pásu.
„Z horní strany chybí část horního profilu lamely v délce cca 120 milimetrů. Při přejezdu vozidel po připojovacím a pomalém pruhu dochází k vyskočení lamely až o cca 30 mm. Při takto provozovaném mostu nadměrně trpí a jsou dynamicky přetěžována hrncová ložiska na opěře včetně přítomnosti citelného hluku,“ vysvětlil Mazal.
ŘSD již pracuje na projektové dokumentaci na výměnu mostního závěru. Jakmile bude projekt, ihned přistoupí k soutěži stavebních firem. „Časové určení ovšem nyní není možné přesněji specifikovat, termíny ovlivní právě příprava podkladů včetně nevyzpytatelného výběrového řízení,“ upozornil mluvčí.
V Opavě začali bourat šedesát let starý most poškozený povodní
