Článek
Letošní turistickou sezónu by už měly být Valtice v plné parádě. „Do konce března se tudy už bude jezdit,“ říká Radek Otruba z Ředitelství silnic a dálnic a dodává. „Dokončovat se budou pak už jen parkové úpravy.“
Podle místních by se ale pár vad na kráse našlo už teď. Třeba ostrůvky na silničním tahu. Už teď jsou oříškem nejen pro řidiče kamionů. „Ve Valticích podnikají i zemědělci, projíždí tudy zemědělská technika, a to i velké traktory a kombajny,“ podotýká starosta Aleš Hofman (Valtičané 2018). Vloni v srpnu svolal kvůli tomu mimořádný kontrolní den.
Ostrůvky, které projektanti navrhli, jsou oříškem nejen pro řidiče kamionů, ale i zemědělskou techniku.
„Zdálo se nám, že nájezdové úhly jsou špatné. Všichni nás přesvědčovali, že je to tak v pořádku, podle norem. Prý je to dnes světový trend, zpomalit takto dopravu. Už tehdy byly ale u ostrůvků vyvráceny obrubníky, tak uvidíme, co to udělá,“ konstatuje Hofman.
Radek Otruba, který u jednání s městem byl, tvrdí, že se nic dramatického neděje. Standardní traktor se podle něj na nově opravenou silnici vejde. „Ale traktor s dalšími koly navíc, ten opravdu ne. V tom případě se může stát, že na ostrůvek prostě vjede kolem,“ tvrdí Otruba. Podle něj nejde stavbu koncipovat na vozidla, která jsou nestandardní a vyjedou na silnici třikrát do roka. „Norma s nadstandardními stroji nepočítá, ta počítá s tím, že zemědělské družstvo je někde na okraji dědiny a provoz se odehrává na polních cestách mimo zastavěné území.“
Do konce března končí ve Valticích s objížďkami. Dokončovat se budou jen parkové úpravy.
Stavba začala v únoru 2024. Hotovo mělo být do konce roku. „Takto to aspoň avizoval investor a zhotovitel,“ říká starosta Hofman. Stavba se ale komplikovala. V průběhu se zjistilo například to, že se kanalizace kříží s vysokým napětím nebo že se Lichtenštejnská stoka z roku 1905, kterou stavěl kníže Lichtenštejn a která vede pod silnicí, kříží s plynovým řadem. „To všechno stavbu zdrželo. Kvůli opravám jsme nemohli na náměstí pořádat všechny akce, které se tady pravidelně děly, letos jsme museli odmítnout i pořadatele velkého cyklozávodu. Ten nakonec přesunul zázemí letošního závodu pro tisíc tři sta cyklistů do jednoho z místních vinařství. A podnikatelé v centru utřou nos,“ konstatoval starosta.
Správa a údržba silnic ale tvrdí, že zpoždění dohnali tím, že pracovali i zimě. „Firma, která silniční tah opravuje, může mít technologickou přestávku. Když nastane zima a začne chumelit, práce se přeruší. V okamžiku, kdy není zima a je to technologicky možné, pracuje se dál. To, co ztratili, když řešili nepředvídatelné komplikace, dohnali v zimě, nic se neprodlužuje,“ uvedl Otruba.
Oprava silnice ve Valticích se komplikovala. Třeba když se zjistilo, že se Lichtenštejnská stoka kříží s plynovým řadem.
Místní se na novou silnici těší. „Když se kácí les, lítají třísky, ta cesta se od roku 1991 neopravovala. Jezdí tudy veškerá doprava na Rakousko, kterou zničily kamiony. No, a tak to teď prostě trvá. Nic se nesmí uspěchat a bude to hezké,“ říká majitel valtické restaurace Allbero Milan Hoštický. Na tržbách to ale restaurace pocítila. „Ale nijak tím netrpíme, respektujeme, že je to nutné a Valtice to zase zvedne,“ dodal.
„Je to složitá stavba, průtah Mikulov-Břeclav se dělá úplně komplet včetně investice asi za šedesát milionů. Zaznamenal jsem nějaké stížnosti místních, ale s tím se u takto velké stavby musí prostě počítat,“ řekl zastupitel Pavel Trojan (ČSSD a Nezávislí).
Rozkopané Valtice řeší nekončící nájezdy kamionů do úzkých ulic
