Hlavní obsah

Praha má novou tramvaj

3:00
3:00

Poslechněte si tento článek

Na kolejích v hostivařských dílnách pražského dopravního podniku už stojí nová tramvaj pro metropoli Škoda ForCity Plus 52T. V pozdních večerních hodinách ve čtvrtek dorazila z Plzně. Technici ji teď začnou připravovat na zahájení zkušebního provozu. Zatím bez cestujících.

Foto: FB DPP

Nová tramvaj v Hostivaři

Článek

Zcela nový typ tramvaje čeká spousta technických zkoušek. Na nich se bude podílet i její výrobce Škoda Group. Vyrazit do zkušebního provozu může hned, jakmile dostane povolení od Drážního úřadu ČR, informoval na Facebooku dopravní podnik. Lidi by nový stroj mohl svézt možná už v létě.

„Také personál dopravního podniku, který se bude na zajišťování zkušebních jízd podílet, se začne s vozem seznamovat. Jakmile výrobce obdrží od Drážního úřadu ČR povolení k zahájení zkušebního provozu, budeme vás informovat,“ uvedl dopravní podnik.

Kontrakt na dodávku až 200 tramvají za 16,6 miliardy korun podepsaly Škoda Group a pražský dopravní podnik v prosinci roku 2023.  Dopravce se zavázal nakoupit čtyřicet vozů, dodávány budou postupně.

Prvních dvacet dorazí letos, další várka do konce roku 2026. Polovinu zaplatí město z dotace, ostatní z rozpočtu. Cena jedné tramvaje činí téměř 90 milionů korun. Loni v květnu začala v Plzni výroba, první vůz vyjel v lednu na zkušební trať ve výrobním areálu Škody.

Praha podle zástupců metropole nové tramvaje potřebuje. Staví nebo chystá tratě do Malešic, na Strahov, do Nových Dvorů, na Žižkov, v okolí Národního muzea a na dalších místech. „Tramvaje jsou symbolem našeho hlavního města a také symbolem ekologické a pohodlné MHD,“ řekl v lednu náměstek primátora Zdeněk Hřib (Piráti).

Nových typů tramvají se Praha dočká po téměř dvaceti letech. Aktuálně jich má dopravní podnik přes 800. Prahu protíná 147 kilometrů tratí.

Foto: Škoda Group

Tramvaj před cestou do metropole v Plzni

Nová tramvaj je jednosměrná, pětičlánková, bez jediného schodu, autorem moderního designu je tým ze Škoda Group. Nechybí ani moderní antikolizní systém. Ten bude sledovat prostor před tramvají a upozorní řidiče na případnou překážku v cestě. Pokud do určitého okamžiku na informaci nezareaguje, systém stroj automaticky zastaví.

Tramvaj měří 32 metrů, pojme 243 lidí, z toho 173 je míst k stání. Ve srovnání s předchozím typem 15T se kapacita zvýšila o 33 osob. Informace se cestujícím dostanou ze šesti velkoplošných obrazovek, dopravní prostředek nabízí intuitivnější ovládání tlačítek pro otevření dveří a signalizace k řidiči.

Výběr článků

Načítám