Matějská pouť se na výstavišti roztočí už tuto sobotu

Vstupné se neplatí, v sobotu a v neděli si návštěvníci musejí připravit třicet korun. Ceny atrakcí by měly podle pořadatelů zůstat na stejné úrovni jako loni, to znamená od 60 do 250 korun. Stejně tak občerstvení.

Eva Kočková za organizátory doporučuje vyzkoušet staronovou horskou dráhu Cyklon, která se do Holešovic vrátila po sedmi letech. Provozovatel Jaroslav Štauber řekl, že montáž zabrala asi šest dnů.

Kočková láká také na dvě obří ruská kola. „V horní části areálu je dvacetiosmimetrové, v dolním padesátimetrové a má uzavřené kabinky,“ líčila. Nechybějí ani tradiční holandské atrakce. Mezi letošní novinky patří ještě panoramatické kino a renovovaná centrifuga.

Stánky s občerstvením nabídnou klasické klobásy, langoše, trdelníky, palačinky. „Budeme mít hodně věcí, na kterých si návštěvníci pochutnají,“ slíbila Kočková. Lidé se možná dočkají i něčeho méně tradičního. „Ozval se nám stánek se smaženými červy a brouky. Jsme v kontaktu, možná ho tady lidé potkají,“ zmínila jednu z novinek.

Bezpečnost atrakcí je podle provozovatelů zajištěna. Všechny procházejí důkladnou technickou kontrolou a kolaudací, která je v plánu ve čtvrtek. Některá zařízení ještě procházejí povinnými revizemi.

Protože před výstavištěm dopravní podnik opravuje tramvajovou trať a soupravy tudy nejezdí, vyšle městská firma do ulic mimořádný spoj. „Zavedeme linku číslo 36 v trase Bílá labuť – Náměstí Republiky – Dlouhá třída – Nábřeží Kapitána Jaroše – Strossmayerovo náměstí – Veletržní palác – Výstaviště,“ informovala na webu.

Linka bude v provozu o víkendech vždy přibližně od 13 do 20 hodin v intervalu patnáct minut.

Tradice konání Matějské pouti je v Národní knihovně archivována od roku 1595, takže letos slaví 430 let. Byla první jarní poutí v Praze, oslavou svátku sv. Matěje, jenž připadá na 24. února.

Původní poutě se konaly v okolí kostelíku na Hanspaulce v Praze 6, ale prostranství brzy nestačilo zájmu veřejnosti, a tak se stánky a kolotoče zvolna posouvaly až k nynějšímu Vítěznému náměstí do míst, kde dnes stojí vysoké školy. Pak ještě dál, až k dnešní stanici metra Hradčanská. V roce 1963 se přesunula ke Stromovce do areálu výstaviště.