Článek
První přijde na řadu demolice stávající lávky na prvním kilometru výpadovky na Chomutov hned za sjezdem na letiště. Lávka sice neslouží veřejnosti, ale její přestavba ovlivní provoz na dálnici.
„Délka lávky je zásadní překážkou pro rozšíření dálnice v těchto místech na 3+3 jízdní pruhy. Demolice si vyžádá úplnou uzavírku dálnice na jeden víkend,“ upozornil mluvčí Ředitelství silnic a dálnic pro Středočeský kraj Jiří Veselý. Zahájení demolice je předběžně naplánováno na konec března.
Mapa začátku dálnice D7 s lávkou a křižovatkou u pražského letiště, které se budou přestavovat.
Po zbourání stávající lávky, jejíž součástí jsou naváděcí systémy pro letiště, je v plánu výstavba nové, která bude o 1,5 metru delší.
„Během osazování nové lávky letištní technikou pak předpokládáme noční krátkodobou uzavírku dálnice na přibližně 20 minut za asistence policie. Přesný termín bude znám až po jednání s vybraným zhotovitelem. Nyní vrcholí veřejná soutěž, do níž se přihlásily tři subjekty,“ doplnil Veselý.
Na přestavbu lávky by měla navázat také rekonstrukce nedaleké mimoúrovňové křižovatky Ruzyně, tedy křížení výpadovky na Chomutov s Aviatickou ulicí. Na tuto stavbu by mělo dojít v příštím roce. Nová křižovatka by měla být tvořena osmi rampami a dvěma oddělenými pásy, které propojí všechny směry, tedy směr centrum, Slaný, letiště Praha-Ruzyně a Přední Kopanina. Odhadované náklady na tuto stavbu jsou 905 milionů korun. Do provozu by měla být nová rozšířená křižovatka uvedena v roce 2028. Všechny práce jsou podle Veselého koordinovány s leteckým provozem.
Začala stavba Pražského okruhu mezi D1 a D11
