Článek
Kvůli chybám se vzájemně obviňují ministerstvo vnitra, které registr dřív provozovalo, a ministerstvo dopravy. Podle náměstka ministra vnitra Radka Šmerdy za chybná data může ministerstvo dopravy. Chybné údaje o vozidlech se prý do databáze dostaly přenosem dat z původního registru.
Šmerda upozornil, že původní databáze se s takovýmto množstvím nedostatků nepotýkala. "Tam byla chybovost v řádu promile a chyby se staly pravděpodobně při tom, jak se přesouvala ta data," řekl. "Se současným počtem chyb, kdy lidé zjišťují, že nemají zapsané auto, ale například vozík, by ani starý registr vozidel nemohl fungovat. Navíc by se takovéto nesrovnalosti musely při návštěvách lidí na registračních pracovištích pravidelně objevovat, což se nedělo," dodal.
Některá data mohla v databázích chybět
Ministerstvo dopravy naproti tomu tvrdí, že řada věcí je prokazatelně způsobena v minulosti, kdy úředníci některá data do databáze neuváděli. Podle Drobného se například běžně stává, že se v registru často objevuje jako datum prvního vydání technického průkazu 1.1. 001, což podle něj dokazuje, že je úředník v minulosti nevyplnil. I v takovémto případě jde ale podle Šmerdy chyba za ministerstvem dopravy, které ručí za obsah databáze od roku 2002. Ministerstvo vnitra od té doby odpovídalo jen za technologickou podporu.
Mluvčí resortu dopravy Martin Novák doplnil, že chyby vznikly v minulosti, kdy každé pracoviště vedlo vlastní systém a jednotlivé položky byly vyplňovány různě. Mluvčí přiblížil, že zatímco jedno pracoviště označovalo dodávky jako dodávky, jinde stejný vůz označovali za dodávkové vozidlo. Registry rovněž obsahovaly překlepy, které nyní stojí za dalšími problémy.
Některé chyby by se měly podle mluvčího odstranit i v souvislosti s napojením CRV na centrální registry, kde dojde ke sladění obou databází. Hlavní tíha kontroly však bude na úřednících.
Ministerstvo podle Novákových informací zatím nechystá žádnou veřejnou výzvu občanům, aby ve vlastním zájmu výhledově zamířili na úřad kvůli kontrole možných chyb.
Ministerstvo dopravy chce po dodavatelské firmě ATS - Telcom za nefunkční registr vymáhat pokutu. Její výše se bude odvíjet také od toho, kdy dodavatel kompletně zajistí bezproblémový provoz. Podle smlouvy je možnost požadovat dva miliony korun za každý den, kdy systém nefunguje správně. Software pro nový registr stál 37 miliónů korun. ATS - Telcom Praha zakázku získala od ministerstva dopravy bez výběrového řízení. Dalších 32,4 milionu korun má ministerstvo zaplatit za provoz registru.