Úsek u Brna proslavený vlekoucími se kolonami ohlídá radar měřící rychlost

Dlouhodobě kapacitně nedostačující tah se pravidelně ucpává na křižovatce v Lipůvce a pak o dva kilometry dál u Kuřimi. Na vině je extrémně hustý provoz, ostatně úsekem projíždí 24 tisíc aut denně.

Na křižovatku u Kuřimi nyní Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) přesto nainstalovalo radary na úsekové měření rychlosti. V místě je totiž snížená rychlost.

V ranní i odpolední špičce ale rozhodně nehrozí, že by někdo místem svištěl nepovolenou rychlostí. Naopak, kolony se tu posouvají šnečím tempem, případně se i na desítky vteřin zcela zastaví, to když se některý z řidičů rozhodne pustit odbočující auta.

ŘSD si za potřebou radaru stojí. „Důvodem je zajištění větší bezpečnosti v úseku, kde řidiči často překračují povolenou rychlost, navíc je zde obtížné, až riskantní odbočení. Jedná se o dočasné opatření pro zvýšení bezpečnosti provozu,“ potvrdila Novinkám mluvčí ŘSD Lucie Trubelíková.

„O umístění zařízení úsekového měření nerozhoduje ŘSD, ale bývá instalováno na žádost Policie ČR či obcí,“ zdůraznila ještě mluvčí. Podle jihomoravských policistů byla kuřimská křižovatka vyhodnocena jako jedno z nejproblematičtějších míst na trase silnice 1/43.

Situace pro řidiče by se měla zlepšit za čtyři roky. ŘSD totiž chystá dvě stavby, konkrétně mimoúrovňovou křižovatku u Kuřimi a další u blízkého Podlesí. Stavět by se mělo začít v roce 2025. Náklady na stavby se zatím odhadují na 700 milionů korun.

Definitivně by měla neutěšenou situaci vyřešit stavba rychlostní komunikace nazvaná 1/73 od Brna na sever. O ní politici mluví už desítky let, zatím se ale do země nekoplo a roky to lepší nebude, jak přiznává i ŘSD ve svých podkladech.

„Vzhledem k tomu, že výstavbu a uvedení I/73 do provozu nelze v nejbližší době očekávat, je nezbytné technický stav silnice I/43 průběžně vylepšovat,“ uvádí se v materiálech silničářů.