Přestavba Masarykova nádraží v Praze: některé linky jezdí na hlavní nádraží

Od 1. července do 31. srpna budou vlaky na linkách S2 Praha – Lysá nad Labem – Nymburk – Kolín a S22 Praha – Lysá nad Labem – Milovice přesměrovány na pražské hlavní nádraží, a nebudou tak začínat, resp. končit na Masarykově nádraží.

Přestavba Masarykova nádraží se rozběhla na počátku letošního roku. Jako první přišel na řadu archeologický průzkum, dělníci odstranili část kolejí a pokračují v překládce sítí a kabelů. Nyní začne demontáž zastřešení na nástupišti mezi 6. a 7. kolejí. Renovací projdou kromě nástupišť také koleje, jejich počet se zvýší ze sedmi na devět. Celé kolejiště překlene nová platforma, která propojí dosud rozdělené lokality v sousedství Masarykova nádraží. Dokončení přeměny se plánuje v roce 2027.

Od 3. července do 14. července 19 hodin navíc plánuje Správa železnic práce v úseku Lysá nad Labem – Milovice. Všechny vlaky linky S22 mezi Prahou a Milovicemi budou nahrazeny obousměrně mezi Lysou nad Labem a Milovicemi autobusy.

Od 4. července 20.50 hodin do 8. července 1.10 hodin se dělníci budou činit také v úseku Praha-Vysočany – Mstětice. „Všechny spoje na těchto dvou linkách budou nahrazeny v úseku Praha hl.n. – Lysá nad Labem – Milovice autobusy. V úseku z Lysé nad Labem do Kolína pojedou vlaky bez omezení, s drobnou odchylkou je potřeba počítat u tří spojů jedoucích po půlnoci,“ upozornily České dráhy.

Detailní informace o výlukách zde.

Od 16. července začne oprava trati z Nymburka do Poříčan. Ta sloužila během nedávných stavebních prací na koridoru mezi Kolínem a Poříčany jako objízdná trasa pro dálkové vlaky. Nezbytnými úpravami projdou nejen koleje a nástupiště v celém úseku, ale také výhybky ve stanici Nymburk město. Cestující budou přesedat do autobusů náhradní dopravy do 24. srpna.

Někde práce pokročily tak, že se spoje můžou rozjet po nových kolejích. Od 1. července se vrací jednokolejný provoz nákladních vlaků na Branický most i v navazujícím úseku na Spořilov. Rekonstrukci spojnice nad Vltavou, jíž se přezdívá most Inteligence, protože ji budovala řada právníků, filosofů, lékařů a dalších vzdělanců nucených v 50. letech nastoupit do dělnických a pomocných profesí, běží od loňského roku. Přibude druhá kolej, cílem je zvýšit počet vlaků, které tudy mohou projet.

Od 31. července začnou soupravy jezdit také po po jedné koleji v úseku Kladno – Kladno-Ostrovec, jenž se opravuje v souvislosti s modernizací trati Praha–Kladno.