Článek
Nad Prahou a ve středních Čechách byla velmi hustá mlha, která se postupně rozpouštěla během dopoledne.
„Prosíme cestující, aby sledovali aktuální informace na našich kanálech a od svého dopravce,“ uvedlo ráno letiště.
Na letišti momentálně probíhá oprava hlavní přistávací a vzletové dráhy 06/24, a letouny tak používají vedlejší dráhu 12/30. Ta neumožňuje provoz za zhoršených podmínek viditelnosti.
„Z důvodu zachování provozní bezpečnosti na RWY 12/30 nejsou povoleny žádné vzlety a přistání při dráhové dohlednosti (RVR) nižší než 550 m v jakémkoli měřicím bodě,“ uvádí Řízení letového provozu (ŘLP). Při husté mlze tak není možné dráhu využívat.
Ještě v 9:30 byla dráhová dohlednost na náhradní ranveji 12/30 pouze 275 metrů. Podle údajů automatické informační služby ATIS v 10:00 již dohlednost činila 2000 metrů, nicméně odklony nadále pokračovaly.
Letiště dlouhodobě usiluje o vybudování paralelní ranveje s tou hlavní. Náhradní, vedlejší trať totiž tu hlavní kříží, a provoz je tak sveden nad Prahu nad obydlené oblasti.
Mlha se začala vytvářet na západě a severozápadě Česka už během úterního večera. Obloha se navečer vyjasnila a teplota vzduchu tím začala výrazněji klesat, přiblížila se až k hodnotě teploty rosného bodu a začala se vytvářet mlha. K vytváření mlhy přispěly i úterní odpolední a večerní přeháňky a bouřky, které se právě na západě a severozápadě Čech vyskytly a do vzduchu dodaly potřebnou vlhkost. Během středečního dopoledne se mlha začala rozpouštět.
