Článek
Mezi stanicemi Kostěnice a Pardubice hlavní nádraží je totiž provoz veden stále jen po jedné ze dvou kolejí. Kapacita stanice Pardubice a rychlost při jízdě je omezena.
„Vlaky po průjezdu místem s omezením mohou zvýšit zpoždění o cca deset minut až půl hodiny, v ojedinělých případech více,“ upozorňují cestující České dráhy na svém webu s tím, že některé vlaky jsou vedeny náhradními soupravami, řazení vlaků není podle běžného plánu. Postupně by se ale měla situace stabilizovat.
Záběry z místa železničního neštěstí v PardubicíchVideo: AP
„Při srážce byly poškozeny obě lokomotivy i několik nákladních a osobních vagonů. Drážní hasiči ve čtvrtek večer s pomocí speciální techniky od sebe odtrhli obě lokomotivy a odstranili všechny vagony nákladního vlaku, které zůstaly po srážce nepoškozené. Začali se chystat na strhávání nejvíc zdemolovaného vagonu osobního vlaku,“ uvedl ve čtvrtek po desáté hodině večer, kdy začala výluka, mluvčí hasičů Správy železnic Martin Kavka.
„Stále se pokračuje na odstranění následků nehody. Provoz je veden po jedné traťové koleji s omezením rychlosti,“ dodal v pátek ráno.
Po odstranění poškozených vagonů bude nutné zkontrolovat trať a opravit výhybky a zabezpečovací zařízení. Rychlíky kvůli odstraňování následků nehody v Pardubicích nabírají zpoždění, místo regionálních spojů jezdí autobusy. Omezení na vytíženém železničním koridoru mezi Prahou a Moravou má podle aktuálních odhadů trvat minimálně do dnešního poledne.
Záběry vlakové nehody v Pardubicích z dronuVideo: Martin V
K železničnímu neštěstí došlo ve středu v nočních hodinách v prostoru nově postavené zastávky Pardubice centrum. Na místě zasahovaly všechny složky integrovaného záchranného systému, včetně drážních hasičů. Záchranáři vyprostili zraněné osoby a evakuovali všechny cestující. Ve vlaku cestovalo kolem 380 osob. Tragická událost si vyžádala čtyři oběti a 22 zraněných.
Příčiny nehody šetří inspektoři Drážní inspekce a policie zahájili vyšetřování pro podezření z trestného činu obecného ohrožení z nedbalosti. Strojvedoucí rychlíku zřejmě přehlédl červenou na návěstidle. V místě po rekonstrukci tratě není v provozu žádné zabezpečovací zařízení.
V Pardubicích po rekonstrukci za 6,4 miliardy nefunguje žádný zabezpečovač
