Nákup dronů pro armádu za 285 milionů korun vyšetřuje ÚOHS

ÚOHS šetření potvrdil. „Úřad pro ochranu hospodářské soutěže zahájil správní řízení s ministerstvem obrany ČR ve věci dílčí smlouvy na pořízení zmíněných bezpilotních prostředků. Navrhovatel (Primoco, pozn. red.) požaduje uložení zákazu plnění smlouvy, neboť ministerstvo u této veřejné zakázky neprovedlo zadávací řízení,“ řekl Novinkám Martin Švanda, mluvčí úřadu.

Podobných řešení jako nabízí Liaz, existuje na trhu více: Skeldar od švédského Saabu, AWHERO od italské firmy Leonardo či Camcopter rakouské společnosti Schiebel. Vzhled a tvar strojů i ovládacích stanic se příliš neliší.

Ministerstvo nicméně zvolilo Skyspotter a nákupem a zajištěním veškeré zástavby čidel a potřebné vojenské certifikace smluvně pověřilo Vojenský technický ústav (VTÚ). Ten v zadání dostal přesně určený dron z Modelárny Liaz.

Konkurenční tuzemský výrobce dronů společnost Primoco nákup kritizuje a poukazuje nejen na absenci legitimního výběrového řízení, ale i na absenci potřebné certifikace bezpilotního vrtulníku k provozu. Bez ní nemůže stroj do vzduchu.

Navíc je podle nich rozpor mezi normativním výnosem ministerstva obrany (MO), který stanovuje, že přebíraná technika musí nejdříve splnit podnikové, kontrolní a vojskové zkoušky a také státní ověřování jakosti. „Tuto certifikaci nemusí ani v budoucnu získat,“ uvádí Primoco.

MO tvrdí, že výrobce certifikaci provede v kooperaci se státním podnikem VTÚ. „Certifikaci primárně zajišťuje výrobce, a je tomu tak i v tomto případě, ale v součinnosti s integrátorem požadovaných technologií, kterým je VTÚ. Současně platí, že certifikace se nijak neodlišuje od obdobných certifikačních procesů členských zemí NATO,“ vysvětluje mluvčí obrany David Šíma.

Modelárna Liaz tvrdí, že jejich dron certifikací pro armádu disponuje. „Přiznám se, že ani já, ani moji spolupracovníci neznáme vnitřní předpisy ministerstva obrany. Těžko tedy mohu posuzovat něco, co neznám, a k čemu (jak předpokládám) by neměl mít ani přístup nikdo mimo pracovníků ministerstva. Naše drony v době podpisu smlouvy měly platnou certifikaci české certifikační autority v kategorii SPECIFICL. Současně stále probíhají procesy dalších certifikací,“ uvedl majitel společnosti Vojtěch Pražma.

Kategorie SPECIFICL vyžaduje před každým letem zažádat o potřebné povolení Úřad pro civilní letectví (ÚCL). To potvrzuje i šéf divize vojenských technologií výrobce Modelárna Liaz Radim Lakomý.

„SPECIFICL kategorie je kategorie provozu bezpilotních systémů, u kterých je s ohledem na související rizika vyžadováno povolení příslušného úřadu, tedy ÚCL, před uskutečněním provozu, s uvážením zmírňujících opatření identifikovaných v posouzení provozního rizika,“ osvětlil možnosti současného použití techniky.

Vojenská certifikace tedy dronu z Liazu zatím skutečně chybí a bude na výrobci a na VTÚ ji zajistit. Bez ní prostředek prakticky nemůže do vzduchu a plnit vojenská zadání, nemluvě o možném nasazení v zahraničí.

Zakázka za 285 milionů korun zahrnuje tři bezpilotní vrtulníky, ovládací stanice, náhradní díly a spojovací prvky. Sněmovní výbor pro obranu podle slov jeho předsedy Lubomíra Metnara z opozičního ANO o nákupu nevěděl. Připisuje to částce, která umožnila vedení obrany o nákupu neinformovat.

„Do hranice 300 milionů korun může ministerské kolegium rozhodnout o nákupu bez nutnosti informovat výbor,“ odpověděl na dotaz Novinek Metnar, který dlouhodobě kritizuje obranu za vlažnou komunikaci.

Ve firmě Modelárna Liaz působil do konce roku 2021 jako jednatel současný první náměstek ministryně obrany František Šulc, tedy druhý nejvyšší představitel MO. Všech závazků a obchodních podílů se ale zbavil ještě před svým příchodem na úřad.