Motorista Turek zvedl problém, který lidi pálí. STAN mu s kampaní spíš pomáhá, míní experti

Působí suverénně a umí být i vulgární. K tomu má podle politologa Jana Kubáčka Turek „nesporné charisma“. „Části voličů se líbí, že provokuje. Otevírá témata, kterým se jiní politici vyhýbali. Na tom obrovsky vyrostl. Velké strany si řekly, že se kampaní promlčí,“ vysvětluje si politolog, co stojí za růstem preferencí koalice Přísahy s Motoristy.

Podle průzkumů v posledních týdnech by mohla Přísaha s Motoristy mandát v Bruselu získat, druhá skončila koalice hned za Spolu také ve studentských volbách v květnu.

Omezení výroby a prodeje nových vozů se spalovacím motorem po roce 2035 Turek prezentuje jako sociální problém, který ovlivní český průmysl, zaměstnanost i mobilitu domácností. Není divu, že v zemi, kde je z 6,6 milionu automobilů elektrovozů jen něco přes 22 tisíc, téma rezonuje.

„Green deal pojal jako znak likvidace českého průmyslu. Přitáhl tím pozornost, lidé za tím vidí reálná pracovní místa. Část z nich navíc žije na místech, kde funguje veřejná doprava párkrát za den. Nedostanou se do zaměstnání, školy, k lékaři. Vlastnit automobil je pro ně existenční věc,“ míní Kubáček.

Hrubými výrazy na adresu ostatních politiků si zase získal sledovanost na sociálních sítích. Na udičku tak chytl jedničku STAN Danuši Nerudovou, která ho vyzvala k pondělnímu diskusnímu duelu na CNN Prima News. Tah se však podle vedoucího Katedry politologie na Masarykově univerzitě Otty Eibla Nerudové moc nevyplatil.

„Vyznění debaty bylo takové, že Turek vypadal jako ten rozumnější. Zůstal v klidu, odpovídal na všechny útoky, které proti němu Nerudová podnikla,“ poznamenal Eibl. „Nerudová prokázala nekompetenci, protože se v diskusi chichotala, smála, útočila. Chvílemi velmi osobně,“ dodal.

Jednička STAN tak podle něj pomohla Turkovi se zviditelnit u širší části publika, které nesleduje sociální sítě. Jakožto lídryně hnutí, které se pohybuje s preferencemi okolo 10 procent, přitom mohla Turka, jehož Přísaha s Motoristy se hýbe okolo 5 procent, ignorovat. Celou debatu navíc doprovázely kontinuální komentáře na sociálních sítích předsedy STAN Víta Rakušana, které opět debatě, a tím i Turkovi, zvedaly dosah.

Nerudová v diskusi vyčetla Turkovi hříchy jeho bývalé firmy Zapper - Club, kdy v roce 2020 krátce po vypuknutí pandemie covidu, kdy svět ještě nevěděl, jak přesně nemoc léčit, prodávala balíček doplňků stravy slibující, že nakažení předejde. Firma za to dostala pokutu od Státní zemědělské a potravinářské inspekce.

Ještě kontroverznější byla však kniha Paraziti v nás Turkovy matky Eleni Turkové, kterou jeho firma vydala. Publikace radí mimo jiné lékařsky neověřenou frekvenční léčbu, kterou poskytují přístroje, které Turek prodával. Zatímco chybu při prodeji vitaminů Turek uznal, od obsahu knihy dal ruce pryč. Po smrti matky prý získal ke knize dědická práva a jejím vydáním chtěl pomoci sestře.

V debatě pak vysvětloval i vlastnictví svícnů se svastikou, kterou odhalily publikované fotografie z domova. Patří prý do jeho sbírky starožitností.

I přesto, že zmíněné výtky na Turkovu adresu byly relevantní, jedničce STAN nepomohly. „Nerudová doplatila na svou aroganci. Permanentně se smála. I ve chvíli, kdy Turek vzpomněl na smrt své matky. To bylo nevhodné,“ ohodnotil debatu Kubáček.

Marketingový expert Jakub Horák vnímá boj mezi STAN a Turkem za dobrou strategii, která pomůže nakonec oběma. STAN ukáže, že stojí v první linii a aktivizuje jádrové voliče, Motoristé zase, že je vládní politici „berou zatraceně vážně“. „Filip Turek je stále málo známý, tahle kampaň Starostů ho zviditelní v celé populaci. Preference mu ještě porostou,“ odhaduje Horák.

„Ostrouhat“ by v tomto případě mohla SPD, které podle Horáka Turek přebírá voliče. „Filip Turek svoje postoje dokáže vyargumentovat, vypadá dobře a je v životě úspěšný. Nabízí prostor pro ty, koho přitahují protestní postoje, ale nechtějí se zamazat s něčím tak primitivním, jako jsou voliči SPD nebo KSČM. Jeho elektorát má nejblíž ke Svobodným,“ míní Horák.

Sám sebe Turek pokládá spíš za konzervativního politika. Na rozdíl od SPD či koalice Stačilo! Kateřiny Konečné podporuje členství v Evropské unii.

Je prezidentem spolku Jaguar klub ČR, který sdružuje vlastníky vozů značek Jaguar a Daimler, a Aston Martin klub, která má zase oslovit majitele těchto vozů. Dle obchodního rejstříku je také jednatelem a jediným majitelem společností Transgas a Art of Performance, která opravuje a renovuje veterány.