Článek
Horák popsal historii stroje, který muzeum získalo a nechává ho restaurovat: „Osud měl spletitý, vyrobený byl v roce 1939, zúčastnil se bitvy o Francii a potom i bitvy o Británii u jedné z perutí Eagle, v nichž bojovali američtí piloti. Potom byl přestavěn na verzi Mk. II a poskytnut Sovětskému svazu. Sestřelen byl u Murmansku.“
Tam ležel dlouho, než byl na přelomu 80. a 90. let vrak vyzvednut. Pak byl zrestaurován firmou Hawker Restorations specializující se právě na obnovu letuschopných Hawkerů Hurricane. Stávající restaurování už proto není tak složité. I tak ale trvá už jedenáct měsíců.
„Když to půjde dobře, uvidíme ho na jaře na výročí osvobození,“ řekl Horák. Slibovat to však nechtěl, protože jde přece jen o letitý stroj a Letiště Točná klade důraz na autentičnost.
Kabina Hawkeru Hurricane
Horák prozradil i to, jaké ponese zbarvení: „Protože má sériové číslo blízké stroji s kódovými znaky NN-D, uvedeme ho na památku těch, kteří na tomto typu létali u 310. peruti, do podoby, v jaké byl v září 1940.“
FOTO: Muzeum na Točné získalo vzácnou historickou stíhačku Hawker Hurricane
Horák připomněl, že na Hurricanu NN-D sestřelili českoslovenští piloti šest nepřátelských letadel a létali na něm mimo jiné Bohumil Furst, Emil Fechtner i český velitel třistadesítky Alexander Hess.
Restaurování Hawkeru Hurricane
Podle Horákových slov nebylo až zas tak těžké získat hurricana, i když jich ve světě zbývá už málo. „To je manažerská práce. Jak se v oblasti pohybuju, není těžké vypátrat dvě nebo tři letadla, která by připadala v úvahu,“ uvedl. Z nich se pak volí podle stavu, ceny a historické hodnoty. Právě tu má letadlo z Točné vysokou vzhledem k tomu, že se účastnilo bitev o Francii a Británii.
Horák dodal, že muzeum bude postupně zveřejňovat i další záběry a podrobnosti z rekonstrukce.
Pilotovi historického hurricanu při letu do Prahy cestou uletěla mapa
