Letecký den přiblížil mise gripenů, moderní techniku i historii

Velkou podívanou nabídly akrobatické skupiny, především Breitling Jet Team létající na českých L-39 Albatrosech. Ještě neuvěřitelnější ale byli Očovskí bačovia, kteří létají na čtyřech bezmotorových Blanících. Je to snad jediná čtyřčlenná akrobatická skupina na větroních. Letos opět ukázali něco nového – looping. Exotiku přinesli hosté z Jordánska.

Zatímco v letových ukázkách se předvedly u nás většinou už dobře známé stroje, jako je F-16 a slovenský MiG-29, na zemi bylo k viděné hodně. Návštěvníci mohli projít interiér transportních letadel C-130 Hercules belgických vzdušných sil i u nás málo obvyklý C-160 Transall z Německa umožňující přepravovat výsadkáře i raněné.

Ale největší zájem byl o americký stroj pro tankování ve vzduchu KC-135, letitý typ na bázi dopravního Boeingu 707, který potřebuje akutně vystřídat, ale výběrové řízení už bylo dvakrát pro podvody zrušeno.

Ale lidé měli velký zájem i o interiér Boeingu 737 v barvách nové dceřiné společnosti ČSA Holidays, která ukazuje, jak se chce ČSA uplatnit na trhu charterů s dovolenkáři.

A k vidění byl i německý Eurfighter Typhoon a řada dobře známých strojů, jako byla britská tornada nebo F-16, kromě dánských přilétly i belgické a nizozemské z asociace tygřích letek. Dánové u svou předvedli i ve vzduchu a bylo možné srovnávat jejich možnosti s možnostmi gripenů.

Absence leteckých ukázek Britů, Francouzů a menší zastoupení americké USAF ale neubrala akci na zajímavosti. Velký prostor dokázala plně využít naše armáda.

A nebylo to jen předvedení možností těžkých bitevních vrtulníků Mi-24 / 35, která nás proslavily po celé Evropě. Právě naši piloti jako první ukázali jak obratný je tento vrtulník, i když letos měly Hindy velkou konkurenci v předvádění lehčí Agusty A109 belgického letectva . Ale Hindy bylo možné vidět i při útoku na pozemní cíle.

Piloti gripenů neukázali jen obratnost a výkonnost svého stroje, ale také zásah proti civilnímu letadlu, které nereagovalo na příkazy věže. A obdiv si zasloužili nejen stíhači, ale také pilot dopravního boeingu společnosti Holidays, se kterým dělal neuvěřitelné kousky.

Nechyběly albatrosy a alky, ale poprvé byl k vidění taky nový transportní letoun CASA C295.

Mimořádně zdařilá byla také prezentace záchranářů při misi SAR (Search And Rescue), kdy ukázali všechny části mise a nekončili jen u zvedání lidí z země na laně.

Vrtulník W3A Sokol předvádí záchranu při akci SAR

Velký zájem byl i o možnost nahlédnout do kabiny gripenu nebo o protiletadlové rakety systému Kub i další pozemní techniku, jako byla vozidla Iveco nebo Dingo.

K vinění nebyla jen moderní technika, ale i letitý Boeing Stearman z meziválečných časů. Velkou pozornost vzbudilo i vystoupení dvou dvojplošníku Antonov An-2, stejně jako nezvyklá kombinace proudového L-29 Delfínu s vrtulovým Jakem 52.

Na nebi se objevil i trojplošník, i když v ukázce leteckého souboje z první světové války se střely jen nepříliš věrné nápodoby strojů Fokker Dr. I a Sopwith Camel.

První světovou válku připomínal i trojplošník napodobující rudý Richthofenův Fokker Dr I.