Článek
Projekt vyvolal na sociálních sítích kritiku části veřejnosti. Mnozí řidiči nechápou, proč bude uzavírka trvat tak dlouho a proč nelze práce zvládnout alespoň za částečného provozu. Motoristům se nelíbí, že kvůli projektu bude nutná při cestě do Blanska až pětikilometrová objížďka. Denně z něj a jeho okolí dojíždějí auty do zhruba dvacet kilometrů vzdáleného Brna tisíce lidí.
Hrozí sesuv kmenů, kamení i půdy
„Les v této části Blanenska dospěl do fáze rozpadu. Je tam spousta stromů, které hrozí pádem na silnici. Při tom se může z příkrého srázu uvolnit kamení a zemina. To se může stát i při samotném kácení. Pokud by kmen trefil projíždějící auto, následky by mohly být fatální,“ uvedl vedoucí výrobního oddělení Školního lesního podniku Masarykův les Křtiny Čestmír Šnoblt.
Mapka uzavírky Brno–Blansko. Modře je vyznačen 4,2 kilometru dlouhý úsek silnice, která bude uzavřena.
Rizikové bude nejen kácení stromů, ale i další práce se dřevem, které bude nutné v první fázi nechat na svazích, následně lanovkou svézt dolů na silnici a tam jej naložit na nákladní auta. V případě stažení dřeva lanovkami hrozí nejen sesuv kmenů, ale i podloží, tedy půdy a kamení. Původně se silničáři snažili hledat možnost, jak pracovat za částečného provozu.
Výjimku nedostaly ani autobusy
Projekt v žádném případě není jen o těžbě stromů a úpravě porostu v okolí silnice, na kterou při bouřkách a vichřicích padají větvě i kmeny. Nutné je také opravit asfaltový povrch cesty.
„Na příjezdové komunikaci do Blanska je řada velkých podélných i příčných nerovností. Opravy povrchu jsme plánovali delší dobu. Dotknou se také odvodnění nebo vodorovného dopravního značení,“ uvedl Miloš Bažant ze Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje.
Silnice, kterou čeká uzavírka je v úzkém kaňonu, jenž je z obou stran hustě zarostlý lesem. Konkrétně na snímku úsek mezi obcí Svatá Kateřina a prostorem pod Novým hradem
Výjimku nelze podle něj udělit ani rušné autobusové dopravě. Hojně využívané vlakové spojení Blanska s Brnem zůstane sice zachováno, nicméně ani to není ideální. Parkoviště, které u blanenského hlavního nádraží nechala před pár lety postavit blanenská radnice, totiž praská ve švech. Město jej sice zpoplatnilo, a to ve snaze dostat z něj odstavená auta, ale situace se příliš nezlepšila. S větším náporem řidičů budou muset počítat Lažánky, Olomučany a Olešná.