Článek
„Žádáme v petici zastupitele Královéhradeckého kraje, aby byl most zachován a opraven odpovídajícím způsobem,“ uvedl za petiční výbor Bergmann.
„Žádáme také, aby původní kamenné konstrukce mostu, střední pilíř a sochy zůstaly zachované ve stávající hmotě, funkci a podobě. Aby byla tato památka přežila i pro budoucí generace,“ dodal Bergmann.
Most byl postaven roku 1819 na hlavní příjezdové komunikaci do Broumova, katastrálně ale náleží do Hejtmánkovic a je ve správě Královéhradeckého kraje.
Nejen Železniční most. Posudek o historickém dědictví se týká i hlavního nádraží a filharmonie
Podle existujícího stanoviska vyjádřily dotčené orgány souhlas s demolicí a nahrazení původní dvouobloukové klenby z pískovcových kvádrů jedním betonovým obloukem, pískovcovými deskami pouze obložený.
Zmizet z něho mají i sochy sv. Václava a Jana Nepomuckého, respektive mají být přemístěny do rohů, mimo mostní konstrukci.
Trojice mostů
Most postavila zřejmě stejná firma, jako památkově chráněný most v Meziměstí a další v Jetřichově.
„Všechny nesly nad hlavním mostním pilířem sochu sv. Jana Nepomuckého. Jen hejtmánkovický byl osazen i sochou sv. Václava. A také jen zde se zachovaly. V Meziměstí světce svrhl polský tank v roce 1968, v Jetřichově ho srazil nákladní automobil,“ upozornil Bergmann.
Socha sv. Václava na mostě v Hejtmánkovicích
Ten se o záměru zbourat most dozvěděl náhodou, když byl osloven, zda nemá nějakou fotografii mostu kvůli jeho dokumentaci. Před demolicí.
„Most ani sochy na něm nejsou památkově chráněné. Ale vadí mi, že o jeho zbourání se rozhoduje jen na základě vizuální obhlídky místa a konstatování, že není v dobrém stavu. Nebyla provedena jediná sonda, vrt, není žádná technická zpráva,“ upozornil Bergmann.
Necitlivé zásahy v minulosti
„Prvotní podnět přestavby mostu vychází z nařízeného opatření z hlavní mostní prohlídky, kdy vzhledem k typům a množství závad a poruch by bylo neekonomické předmětný most opravovat. Opravou by rovněž nebyla zajištěna jeho návrhová životnost a splnění současných normových požadavků,“ potvrdil mluvčí kraje Dan Lechmann.
Připomněl, že už za minulého režimu byl most necitlivě opraven. Proto podle hejtmanství již nelze hovořit o zachování hodnotné památky.
Most v Hejtmánkovicích
„V tuto chvíli je návrhem projektanta v podstatě replika stávající konstrukce – jedná se o železobetonový monolitický rám, kde rámová příčel bude provedena s náběhy, opticky se bude jednat stále o klenbu,“ uvedl mluvčí.
„Veškeré pohledové části mostu navrhl projektant opatřit kamenným zdivem z místních lomů – Libná nebo Božanov. Návrh počítá i se zachováním stávajících soch na mostě,“ dodal Lechmann.
Je třeba průzkum
„Podle dostupných informací má smysl most památkově chránit. Druhá věc je, v jakém stavebně-technickém stavu se nachází, zda je opravitelný pro svůj účel,“ řekl ředitel pracoviště Národního památkového ústavu v Josefově Jiří Balský.
A dodal, že před závěrečným verdiktem o osudu mostu je nutné provést odborné posouzení stavebně-technického stavu.
Most v Hejtmánkovicích na Broumovsku
„Je také třeba si uvědomit, že je schválený záměr výstavby obchvatu Broumova. Aktuálně nejsou peníze, ale byla by škoda tu zničit památku kvůli zvýšení nosnosti, když za několik let budou kamiony míjet Broumov po obchvatu,“ dodal Bergmann.
Hejtmánkovický most na Broumovsku
- klasicistní kamenný most klenutý dvěma oblouky do středního pilíře. Na obou stranách mostního pilíře jsou umístěny kamenné podstavce osazené pískovcovými sochami sv. Jana Nepomuckého a sv. Václava
- ke stavbě mostu není známá žádná dochovaná stavební dokumentace, z vročení na podstavcích na obou stranách mostního pilíře vyplývá, že most byl postaven nejpozději v roce 1819
- most tvoří skupinu spolu s dalšími dvěma stavbami, a to kamenným dvouobloukovým mostem v Meziměstí a kamenným dvouobloukovým mostem na dolním konci obce Jetřichov. Oba přemosťovaly řeku Stěnavu. V roce 1929 si však Stěnava při povodni v Meziměstí vyrazila nové koryto a bylo nutné postavit most nový, původní most tedy stojí na svém místě, avšak řeka pod ním už neteče.