Článek
K havarijní situaci došlo vlivem nadměrných srážek v polovině září. „Zjistili jsme závažné porušení tělesa silnice na dvou místech, na to jsme okamžitě reagovali instalací přechodného dopravního značení,“ řekl Aleš Kratina, ředitel jihlavské správy ŘSD.
Sesuvy se objevily pod krajní částí silnice vpravo směr Vladislav v blízkosti Táborského mlýna a také zhruba o kilometr dál před železničním přejezdem.
Dohromady mají oba sesuvy délku zhruba 35 metrů. „Sanace spočívá v odtěžení narušené části svahu a doplnění vhodným materiálem,“ zmínil Aleš Kratina.
Dosud se místem jezdilo kvůli bezpečnosti kyvadlově jedním pruhem a provoz řídily semafory, od úterý se musí řidiči vypořádat se zákazem vjezdu, objížďka vede přes Číměř. „Jde o vytíženou silnici, kde jezdí zhruba 11 tisíc aut denně, z toho zhruba pětinu tvoří nákladní doprava,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Podle původního plánu mělo k sanaci svahů dojít až příští rok na jaře. „Díky rychlé přípravě a příznivému počasí se nám podařilo práce zahájit již teď,“ uvedl regionální šéf ŘSD. Zakázku za 2,1 milionu korun vysoutěžila firma Skanska, hotovo by mělo být do konce listopadu.
Podle ŘSD je silnice I/23 u Třebíče jedním z nejvytíženějších tahů na Vysočině, v příštích letech jej čekají komplexní úpravy včetně stavby opěrných zdí v některých úsecích.
Na opravy silnic po povodních půjdou až dvě miliardy, plánuje ŘSD
